Rautatiet

Suomessa rautateillä on käytössä 1 524 millimetrin (mm) raideleveys, joka periytyy tsaarinajalta. Voisiko Suomi siirtyä eurooppalaiseen 1 435 mm raide­leveyteen, Väyläviraston logistiikkaosaston johtaja Pekka Rajala? rautatiet 18.5.2025

Suomeen halutaan eurooppalainen raideleveys, mutta miten se toteutetaan?

Lappiin täytyy rakentaa valtavasti uutta infraa tulevina vuosina, jos Suomi haluaa pitää kiinni huoltovarmuudesta, alueen kasvavasta teollisuudesta ja turismista. huoltovarmuus 4.10.2024

Analyysi: Puolustusvoimat ja Nato tarvitsevat Lappiin miljardi-investoinnit – Nyt hallitus keskittyy infrahankkeissaan Turkuun

Ukkola 18.8.2022

Pakina: Raideleveyden kaventaminen on helpompaa, jos siirretään vain toista kiskoa

Kouvolaan rakennetaan suurta rautatie- ja maantieterminaalia, jonka kannattavuus on laskettu pitkälti Venäjän kautta kulkevan Kiinan-liikenteen varaan. Kiina 30.3.2022

Ukrainan sota katkaisi Kiinan rahtijunayhteydet Eurooppaan – Kouvola tuskailee 40 miljoonan euron kuivasataman tulevaisuutta

Uuden junaverkon esikuva on TEE-pikajunaverkosto, joka yhdisti Keski-Euroopan maita 1950–1990-luvuilla. Euroopan unioni 28.9.2020

Saksa ehdottaa eurooppalaista junaverkkoa – Suomi voisi liittyä mukaan, jos tunneli Tallinnaan toteutuu

Huoli ilmastonmuutoksesta saa yhä useamman vaihtamaan lennot junaan. Nopeammat verkkoyhteydet mahdollistavat myös junissa työskentelyn aiempaa tehokkaammin. Euroopan unioni 9.10.2019

Miljardi-investointeja, uusia yhteyksiä, yöjunat tekevät paluun – Euroopan rautateille povataan uutta kultakautta

Uutisanalyysi: Vastuu ratojen rakentamisesta jää tuleville hallituksille. Antti Rinne 10.9.2019

Rinteen hallitus päätti raideyhtiöistä, mutta niistä on turha odottaa nopeaa apua työllisyyteen

Uutisanalyysi: Tuoreen liikenneministerin tulisi keksiä, miten jopa kymmenen miljardin euron ratahankkeet rahoitetaan niin, että hallitus pitää kiinni asettamistaan reunaehdoista. politiikka 31.7.2019

Sanna Marinin lähes mahdoton tehtävä – hallitus ajoi itsensä junatunneliin, josta ei näytä olevan ulospääsyä

Poliittiset päätökset nopeammista raideyhteyksistä on määrä tehdä ensi vuonna. Kyytiin pääsisi vuosikymmenen kuluttua. suoraan sanoen 18.1.2019

Tunnin juna Turkuun tai Tampereelle on vasta kaukainen haave – LVM toteutusaikataulusta: ”Nyt kysyt vaikeita”

Uusi paikanvarausjärjestelmä hankittiin ilman kilpailutusta. rautatiet 3.10.2017

VR uusii järjestelmiään: Jatkossa lippujen myyntiajat vaihtelevat – Asiakkaan selvitettävä itse miten

Vaaralliset tasoristeykset tiedetään. Kustannustehokkuus ohjaa korjauksia, myönnetään Liikennevirastossa. liikennevirasto 26.2.2016

Siilinjärven tuhoisa onnettomuus: Tasoristeyksen parannukset kaatuivat paikallisten vastustukseen

Uutisanalyysi: Yara investoi todennäköisesti Kanadaan Soklin sijaan. kaivosteollisuus 14.9.2015

Miljardihanke hyllylle – taimenet ja porot kiittävät

Ihmiset matkustavat enemmän, kun palvelut ja hinnat ovat kilpailukykyisiä, uskoo yhtiön toimitusjohtaja. linja-autoliikenne 4.9.2015

Onnibus mielii raiteille: ”Kykenemme rahoittamaan oman junakaluston”

Myös Yhdysvallat ja Venäjä kilpailevat Latinalaisen Amerikan raaka-aineista. Brasilia 26.6.2015

Kiina rakentaa superradan Andien yli

Lisärahaa tarvittaisiin satoja miljoonia – niitä puoluepomot eivät SK:n kyselyssä lupaa. eduskuntavaalit 2015 27.3.2015

Katso kartat: Surkeiden teiden Suomi – ja yhä huonompaa on luvassa

Lisääntynyt myöhästely johtuu ratatöistä. liikennevirasto 9.1.2014

VR: Matkustusajat pohjoiseen pitenevät jopa puoli tuntia

junaliikenne 8.3.2012

Miksi junat pysähtelevät? Visualisaatio näyttää rautateiden ongelmakohdat

junaliikenne 22.2.2010

Päivän kuva: Tämä jumitti junaliikenteen taas tänään

Osmo Soininvaara 14.2.2008

Soininvaara: Rakennetaan vain asemien ympärille