Finavian toimitusjohtaja vaihtuu: Kari Savolainen jää eläkkeelle, uusi pomo aloittaa viimeistään vuodenvaihteessa
Savolaisen kautta valtion lentokenttäyhtiössä on synkistänyt johdannaisskandaali, mutta Helsinki-Vantaan kehitys on ollut huimaa.
Suomen siviili-ilmailun keskeisiin päättäjiin kuuluva Finavian toimitusjohtaja vaihtuu. Valtion lentokenttäyhtiötä vuoden 2012 tammikuusta johtanut Kari Savolainen jää eläkkeelle, ja uusi johtaja aloittaa viimeistään vuodenvaihteessa.
Savolainen vahvistaa sähköpostilla ”kuumasta Pekingistä” suunnittelevansa eläköitymistä loppuvuoden aikana. Hän aikoo ”tietysti” jatkaa kunnes uusi henkilö saadaan remmiin ja todennäköisesti vielä vähän sen jälkeenkin ”muutaman asian tiimoilta”.
”Tavoite kuitenkin on, että uusi toimitusjohtaja aloittaisi ensi vuoden alusta ja pääsisin pikku hiljaa keskittymään oleellisiin asioihin kuten hiihtoon ja henkilökohtaiseen ilmailuun”, Savolainen kertoo.
Hän on koko toimitusjohtaja-aikansa asunut Kotkassa ja lentänyt enemmän tai vähemmän innokkaasti kimppakoneella Kymin kentältä.
Vuonna 1954 syntynyt Savolainen on koulutukseltaan filosofian maisteri. Aiemman työuransa hän teki lähinnä huolinta- ja logistiikka-alalla. Finaviaan hän tuli huolintafirma Stevecon toimitusjohtajan tehtävästä.
Pian toimitusjohtajavaihdoksen jälkeen yhtiössä paljastui johdannaisskandaali.
Alku Finaviassa oli mahdollisimman hankala. Pian toimitusjohtajavaihdoksen jälkeen yhtiössä paljastui johdannaisskandaali. Se on pitänyt Finavian otsikoissa tavalla, jota Savolainen ei suurin surmin olisi halunnut.
Yhtiön entinen talousjohto oli tehnyt suojaamattomia johdannaiskauppoja, joita Savolainen joutui lähes ensi töikseen purkamaan. Tappiot nousivat lopulta 34,3 miljoonaan euroon. Jälkipuinti on yhä kesken.
Johdannaiskohun alle on jäänyt Finavian ja erityisesti sen kruununjalokiven Helsinki-Vantaan huima kehitys.
Kentällä toteutetaan lähes miljardin euron kehitysohjelmaa, jonka tavoitteena on pitää Helsinki-Vantaa eli ilmailulyhenteellä EFHK eurooppalaisten vaihtolentoasemien eturintamassa.
Viime vuonna kenttää käytti 16 miljoonaa matkustajaa ja tavoite on 20 miljoonaa vuonna 2020. Lentoliikenteen nykyisellä, hurjalla kasvuvauhdilla sen saavuttaminen tuskin aiheuttaa vaikeuksia.
Samalla Helsinki-Vantaasta on tullut Pohjois-Euroopan tiheimmin verkottunut lentoasema.
Kasvu on toteutettu kannattavuudesta tinkimättä. Finavia on erittäin kannattava yritys, paljon kannattavampi kuin tärkein asiakkaansa Finnair.
Finnairissa ollaan kuitenkin myös tyytymättömiä Finavian tapaan kehittää Helsinki-Vantaata.
Lentokenttäyhtiötä syytetään lyhytnäköisestä tuloksen tavoittelusta pitkäjänteisen kehitystyön kustannuksella. Koko lentoasema ahdetaan täyteen myymälöitä, kuppiloita ja kioskeja, jotka jarruttavat pahan kerran matkustajavirtojen sujuvuutta.
”Finaviassa ei ole tajua siitä, kuinka hyvä vaihtokenttä toimii”, motkotti Finnairin hallituksen pitkäaikainen puheenjohtaja Klaus Heinemann yhtiökokouksessa viime keväänä.
Finavia ei ole pannut tikkua ristiin Malmin kentän säilyttämiseksi.
Toinen Savolaisen kauteen tyytymätön porukka ovat Savolaisen hengenheimolaiset eli pienkonelentäjät etenkin Helsinki-Malmilla, joka ilmailukielessä tunnetaan lyhenteellä EFHF.
Savolaisen johtama Finavia ei ole pannut tikkua ristiin kiistanalaisen kentän säilyttämiseksi, pikemminkin päinvastoin.
Malmi on ollut Finavialle tappiollinen kenttä eikä sitä pidetä tärkeänä osana valtakunnallista lentoasemaverkostoa, joten se joutaa Finavian mielestä rakennusmaaksi.
Finavia on tosin auttanut Malmin Lentokenttäyhdistystä käynnistämään kentän väliaikaiskäyttöä valvomattomana lentopaikkana kunnes rakennustyöt muutaman vuoden päästä alkavat.
Malmin ystävät eivät kuitenkaan ole luovuttaneet. Uusin valitus Helsingin hallinto-oikeudelle lähti keskiviikkona. Se koskee Uudenmaan 4. vaihemaakuntakaavaa, jossa EFHF on varattu rakennusmaaksi.
Finavian johtoryhmä muuttuu jo ennen toimitusjohtaja Savolaisen eläköitymistä. Yhtiön viestinnästä viimeiset kuusi vuotta vastannut Mikko Saariaho siirtyy elintarvikeyhtiö HKScanin viestintäjohtajaksi.
Hänen tilalleen markkinoinnista ja viestinnästä vastaavaksi johtajaksi tulee heinäkuun alussa Katja Siberg, joka tähän saakka on vastannut Finavian brändistä, markkinointiviestinnästä ja verkostoliiketoiminnan kehittämisestä.