Miksi lentokoneen istuinpäällisiä ei voi pestä vedellä?

Lentoyhtiö Finnair kertoi syyslomaviikon alussa ikävän uutisen lentomatkaajille. Kahdeksan Finnairin koneen lennot peruttiin. Koneet otettiin toistaiseksi pois käytöstä.

Syyksi kerrottiin lentokoneen matkustamopenkkien irrotettavien päällisten väärä pesu. Ne oli pesty vedellä.

Vesipesu on yleinen tapa, mutta kyseisten koneiden kohdalla tilanne oli toinen. Päällisiin oli käytetty verhoilukankaan lisäksi erillistä palosuojakangasta.

Finnairin viestintäpäällikön Mia Elorannan mukaan vesipesun olisi pitänyt olla sopiva puhdistustapa myös erillisellä palokankaalla varustettuun istuinverhoiluun.

Oli kuitenkin käynyt ilmi, että vesipesun vaikutusta palosuojaukseen ”ei ole todennettu asianmukaisella tavalla”.

Tästä syystä Finnair keskeytti lennot kahdeksalla A320-koneella.

Miten päälliset sitten pitää pestä, jotta paloturvallisuus toteutuu?

”Istuinvalmistaja suosittelee nyt kemiallista pesua näille istuinpäällisille”, Eloranta sanoo.

Finnair kertoo toimineensa koko ajan valmistajan ohjeiden mukaan, eikä sen tiedossa ole vastaavaa tapahtumaa yhtiön historiassa.

Penkkiepisodin seurauksena Finnair joutui perumaan yhteensä viitisenkymmentä lentoa ja vaihtamaan noin 2 000 istuinpäällistä uusiin. Peruuntumiset vaikuttivat tuhansien matkustajien suunnitelmiin.

Tilanne voi aiheuttaa jatkossakin yksittäisiä peruutuksia, konetyypin vaihdoksia tai vaikuttaa operoivaan yh­tiöön, Eloranta luettelee.

Finnair vuokrasi ulkopuolelta kaksi konetta ja miehistön tilanteen helpottamiseksi. Lentoyhtiö lupasi järjestellä korvaavia lentoja. Perutuista lennoista voi hakea korvauksia tai siirtää matkan ajankohtaa ottamalla yhteyttä Finnairin asiakaspalveluun.

Pesuoperaation hintaa ei ole toistaiseksi arvioitu.

Tänä vuonna Finnair on perunut satoja lentoja muun ­muassa työtaisteluiden ja resurssipulan takia.