Läpikulku kielletty
Iranin ei kannata pitää Hormuzinsalmea suljettuna kovin pitkiä aikoja kerrallaan.
Kun Yhdysvallat ja Isarel hyökkäsivät Iraniin, Iran sulki Hormuzinsalmen, joka on öljykaupan tärkeimpiä merireittejä. Jos salmi pysyisi kiinni kuukauden, mitä siitä seuraisi, Keskuskauppakamarin johtava liikenneasiantuntija Hanna Kalenoja?
”On hyvä huomioida, että vaikka sota jatkuisi pitkään, ei Iranilla ole intressiä yhtä pitkään sulkuun. On heidän taloudelleen yhtä lailla tärkeää saada omaa vientiöljyä maailmanmarkkinoille.”
Mutta entä jos salmi joskus olisi kuukauden suljettuna, mitä vaikutuksia sillä olisi Suomelle ja Euroopalle?
”Jos katkos jatkuisi yli neljä viikkoa, seuraukset maailmankaupalle ja öljymarkkinalle olisivat vakavat. Euroopan lentopolttoaineesta viidennes tulee Persianlahden jalostamoista. Kaikki maailman jalostuskapasiteetti on käytössä, eikä tällaista määrää lentopetrolia voi nopeasti korvata muualta.
Varastoissa on viikoiksi polttoainetta, mutta kuukaudessa tulisi pulaa erityisesti öljytuotteista ja nesteytetystä maakaasusta.”
Miten suomalaisissa logistiikka-alan yrityksissä on varauduttu poikkeustilanteesta aiheutuviin toimitushäiriöihin?
”Poikkeustilanteisiin on vaikeaa varautua. Jos lähdettäisiin tekemään kuljetussopimuksia, jotka kattaisivat kaikki poikkeustilanteet, niistä tulisi monimutkaisia ja kalliita.
Vientiyritykset pyrkivät varautumaan toimitushäiriöihin pääosin nostamalla varastointiastettaan ja ylläpitämällä vaihtoehtoisia hankintakanavia ja toimitusketjuja.”
Euroopan maat eivät ole Persianlahden öljyn suurimpia ostajia. Ketkä ovat?
”Persianlahden öljyn pääasiallinen kohde on Aasia. Riskinä on, että Kiina ja Intia lisäävät öljyn ostoa Venäjältä, mikä lisäisi venäläisen öljyn kysyntää maailmalla.”
Mitä muita riskejä sota tuo Suomen taloudelle?
”Isoimmat riskit liittyvät siihen, jos Iranin tekemät vastaiskut kohdistuisivat jollakin tavalla öljyn ja kaasun tuotantoyksiköihin. Vaikka reitti olisi auki, jalostustoimintaa ei pystyttäisi jatkamaan.”