Bernerin liikennesopan seuraukset - Ministeriöt puivat nokkapokkansa suljetuin ovin: "Emme kommentoi"

Julkaistu yli kolme vuotta sitten

Liikenne- ja viestintäministeri Anne Bernerin (kesk) johtama ministeriö julkaisi tiedotteen torstai-iltana 26. tammikuuta sopivasti puoli yhdeksän uutisten jo alettua.

Tiedotteessaan liikenneministeriö korosti heti otsikossa, että valtiovarainministeriön VM:n virkamiehet osallistuivat liikenneverkkoyhtiön selvitystyöhön.

LVM:n tiedote liittyi aiemmin illalla maakuntalehtien yhteenliittymä Lännen Median uutiseen, jossa kerrottiin valtiovarainministeriön lähettämästä sähköpostiviestistä hallituspuolueiden ministeriryhmien sihteereille ja ministereiden erityisavustajille.

Lännen Medialle vuodetussa viestissä ihmeteltiin liikenne- ja viestintäministeriön ja ministeri Bernerin toimintatapoja liikenneyhtiöhankkeen valmistelussa.

VM:n perusviesti oli, ettei heitä ollut kuultu asianmukaisesti hankkeen valmistelussa eikä VM:ltä pyydetty lausuntoa merkittävästä hakkeesta. Toki VM:n virkamiehet olivat antaneet tietoa muun muassa autoverotuksesta, mutta mitään virallisia lausuntoja ei pyydetty saatikka laadittu.

 

Valtiovarainministeriön happamuuden ymmärtää, sillä valtioneuvoston ohjesäännössä on määritelty, milloin valtiovarainministeriöltä pitää pyytää lausunto.

”Valtiovarainministeriön lausunto on hankittava silloin, kun jonkin muun ministeriön valmisteltavana olevalla asialla on huomattava kansantaloudellinen tai valtiontaloudellinen merkitys”, ohjesäännössä lukee.

Ministeri Bernerin ideoiman ehdotuksen kansantaloudellista merkitystä voi pitää huomattavan merkittävänä. Väyläverkon arvo on lähes 20 miljardia euroa ja tieliikenteestä kerätään veroja noin kahdeksan miljardia euroa joka vuosi.

Liikenneverkon jälleenhankinta-arvoksi on arvioitu peräti 50 miljardia euroa. Se on saman verran kuin Suomen valtion yhden vuoden koko budjetti.

Bernerin ehdotusta autoveron poistosta (noin 840 miljoonaa) voi pitää  myös merkittävänä verotuksen uudelleen mylläyksenä. Autoverouutisoinnin jälkeen autokauppiaat menivät lähes paniikkiin. Median otsikot väittivät autokaupan lopahtavan tyystin.

Berner oli autokauppaan kohdistuvista taloudellista riskistä tietoinen. Hän oli saanut VM:n virkamiehiltä asiasta konsultaatiota, mutta ei virallista lausuntoa. Korjausliikkeenä autoveron poistolle Berner ehdotti autokaupalle sadan miljoonan euron tukea.

Tästä valtiovarainministeri Petteri Orpo (kok) kauhistui. Orpon mukaan budjetissa ei ole irrottaa sataa miljoonaa autokaupan tukemiseen. Pikemminkin hallitus joutuu tekemään uusia leikkauksia, elleivät työllisyysaste ja verotulot nouse.

Myös perussuomalaiset nurisivat oitis Bernerin hankkeesta. Puolustusministeri Jussi Niinistö otsikoi bloginsa kohteliaasti: Ei kiitos teiden yhtiöittämiselle. Myös puolueen puheenjohtaja Timo Soini jatkoi kohteliasta linjaa. ”Tämä on kohtelias täystyrmäys”, Soini kommentoi Ylelle.

 

Lopulta pääministeri Juha Sipilällä (kesk) ei ollut muuta vaihtoehtoa kuin käskeä Berneriä keskeyttämään yhtiöhanke. Se oli liian epärealistinen innovatiivisista ehdotuksistaan huolimatta.

Nyt sitten mietitään, jäikö Bernerin hankkeesta muuta käteen kuin 330 000 euron arvoiset konsulttiselvitykset, pino uutisia ja kiivas keskustelu liikenneväylien rahoituksesta ja tulevaisuudesta?

No eipä juuri kuin se, että lisäksi likapyykkiä pestään nyt LVM:ssä ja VM:ssä. Menikö Bernerin johtama valmistelu lain ja ohjesäännön mukaan? Kuultiinko VM:ää oikein ja miksei lausuntoa merkittävistä kansantaloudellisista muutosehdotuksista pyydetty?

Suomen Kuvalehti kysyi näitä asioita LVM:stä. Ylijohtaja Juhapekka Ristola vastasi sähköpostitse, että virkamiesjohto on sopinut, että kumpikaan ministeriö ei kommentoi asiaa. ”Käymme sen läpi keskenämme”, Ristola vastasi SK:n kysymyksiin.

Käytännössä erimielisyydet sovitaan suljetuin ovin ja toivotaan, että Bernerin liikenneyhtiöhanke unohdetaan lopullisesti, ainakin mediassa.

 

PS: Vuosittain koko liikenneverkon ylläpitoon käytetään noin miljardi euroa. Teihin summasta käytetään reilu puolet, eli saman verran kuin Sipilän hallitus on antanut rahaa Terrafamen kaivokselle. Rahaa siis on. Eri asia on, mihin sitä halutaan käyttää.