25 vuotta sitten
”Asia on ryhmän osalta loppuun käsitelty.”
Sdp:n eduskuntaryhmän puheenjohtaja Erkki Tuomioja kommentoi Arja Alhon ja Paavo Lipposen Sundqvist-lausuntojen ristiriitaisuuksia lakonisesti kuin mitä tahansa rutiiniasiaa. Hän ei ole ymmärtävinään, miksi tiedotusvälineet ja oppositio ovat nostaneet Ulf Sundqvistin vahingokorvaussopimuksen vielä kerran otsikoihin.
Kun Iltalehti julkisti Alhon ja toimittaja Timo Harakan luottamuksellisen keskustelun ydinkohdat, sosiaalidemokraateille jäi vain yksi keino säilyttää uskottavuutensa: osoittaa, että Alhon puheita voitiin tulkita monella tavalla.
Kun Alho puhui Lipposen aloitteellisuudesta Sundqvist-asiassa, hän ei tarkoittanut, että pääministeri olisi ollut itse ratkaisun osalta aloitteellinen. Ja kun Alho kuvaili Lipposen eduskunnalle antamaa ilmoitusta näytelmäksi, jossa hän itse sanoi sen, mitä hänen pitikin sanoa, hän ei tarkoittanut, että häntä olisi painostettu.
Puoluekoneisto takertuu muotoseikkoihin ja inttää, että juridisesti kaikki on mennyt pykälien mukaan. Äänestäjät näkevät vain onnettoman lopputuloksen ja lähtevät siitä, että koska Sundqvist-sopimus on moraalisesti kestämätön, myös sen syntytavassa täytyy olla jotain hyvin arveluttavaa.
Suuri yleisö tuntee saaneensa lopullisen vahvistuksen epäilyilleen politiikan ja poliitikkojen täydellisestä mädännäisyydestä.
SK 43/1998 Tuomo Lappalainen: ”Politiikka sai epäluottamuslauseen”, 23.10.1998.
Vuonna 1993
Ahvenanmaa on toistaiseksi päässyt lamasta helpolla. Elintaso on yhä Suomen korkein ja työttömyysaste alhaisin. Talous on noussut matkustaja-autolauttaliikenteen ja lauttojen verovapaan myynnin ansiosta.
”Tax free on polttoaine, joka pitää käynnissä koko elinkeinojen ketjun”, ahvenanmaalaiset sanovat. Varustamoja on yksitoista, niistä neljällä matkustaja-autolauttoja ja risteilylaivoja. Puolet Suomen kauppalaivoista ja yli puolet autolautoista on rekisteröity Ahvenanmaalle.
SK 43/1993 Arja Piispa: ”Ahvenanmaa kelluu autolautoilla”, 29.10.1993.
