Finnair ei aio käyttää uusia espanjalaisia lentoemäntiä rikkureina
Finnair ei käytä Espanjassa syksyn mittaan koulutettuja kahtasataa uutta lentoemäntää ja stuerttia työvoimana mahdollisessa työtaistelutilanteessa.
Päätös on yhtiön toimitusjohtajan Pekka Vauramon mukaan kerrottu yhtiön henkilöstölle torstaina.
Vauramo tapasi perjantaina matkailusta ja ilmailusta kirjoittavia toimittajia ja vihjasi, ettei suuren kohun herättänyt, koulutustilanteessa Espanjassa salaa kuvattu video mahdollisesti olisikaan aito.
Kansa on tv-uutisia myöten saanut ihmetellä videota, jossa Finnairin matkustamohenkilökunnan turvakoulutuksesta vastaava johtaja Sami Sievä, entinen purseri itsekin, suoraan kysyy koulutettavilta, ovatko he valmiita lentämään Finnairin koneissa myös matkustamohenkilökunnan lakon aikana.
Yhtiö on leimannut kysymyksen Sievän yksityisajatteluksi, joka ei vastaa Finnairin johdon näkemystä.
”En ota kantaa siihen, onko kyseistä videota editoitu”, Vauramo sanoi.
Sievän pitkä työsuhde Finnairissa jatkuu kuitenkin edelleen.
Finnair ei sen sijaan ole vielä tehnyt sopimusta koulutettavan ryhmän varsinaisen työnantajan, henkilöstövuokrausyhtiö Adeccon kanssa.
Videojupakka on kuumentanut tunteita alan suomalaisen ammattiliiton, Suomen Lentoemäntä- ja stuerttiyhdistyksen SLSY:n piirissä.
Liitto käy parhaillaan sopimusneuvotteluja, jotka Vauramon mukaan ”edistyvät hyvässä hengessä” ja joiden tuloksia on hänen mukaansa odotettavissa kahden viikon sisään.
Yhtiön johto lupaa osallistua säästöohjelmaan
SLSY:ltä odotetaan massiivisia, 18 miljoonan euron säästöjä, jotka vastaavat kokonaista 20 prosenttia emäntien palkkapotista.
Taustalla häälyy emännille luvatun irtisanomissuojan päättyminen vuoden lopussa ja yhä laajempi ulkopuolisen vuokratyövoiman käyttö. Jos uudet espanjalaiset palkataan, joka viides sinivalkoisilla siivillä lentävä matkustamohenkilö on ulkomaisen vuokrafirman palveluksessa.
SLSY on julkisuudessa edellyttänyt säästövelvoitteen ulottamista myös yhtiön johtoon. Se kuuluu säästökakussa viipaleeseen ”muut henkilöstöryhmät ja toimet”, jonka säästötavoite on 17 miljoonaa euroa eli sama kuin lentäjienkin. Vauramon mukaan vyönkiristykseen osallistuu myös johto.
Vauramo suitsutti voimakkaasti järjestäytyneen työvoiman tärkeyttä yhtiölle.
”Jollei ammattiyhdistyksiä olisi, niin keiden kanssa me sitten keskustelisimme”, toimitusjohtaja sanoi ja korosti, ettei lakkoilu ole kummankaan osapuolen etujen mukaista.
Jos tähän epätoivottavaan kriisitilanteeseen kuitenkin päädyttäisiin, Finnairin käytössä olisi jonkin verran lakon ulkopuolista työvoimaa. Yhtiöllä on nyt noin kaksituhatta lentoemäntää ja stuerttia. Heistä 1600 on slsyläisiä suomalaisia työntekijöitä, 140 yhtiön suoraan palkkaamaa japanilaista ja korealaista ja 220 vuokrafirmojen ulkomaista työntekijää.