Kapean käytävän takana

Suomesta puhutaan saarena, mutta huoltoyhteyksille on pohja, vaikka Itämerellä ei voisi liikkua. Baltian tilanne on hankalampi, kirjoittaa Matti Kalliokoski.

Profiilikuva
pääkirjoitus
Teksti
Matti Kalliokoski
Kirjoittaja on Suomen Kuvalehden vastaava päätoimittaja.
3 MIN

Kun presidentti Alexander Stubb teki valtiovierailun Ruotsiin, matka ulottui myös Göteborgiin. Siellä vieraat tutustuivat muun muas­sa satamaan ja Ruotsin rannikkojoukkojen toimintaan Älvsborgin varuskunnassa.

Joskus aikaisemmin kohteen valintaan ei olisi kiinnitetty huomiota, mutta nyt siinä pystyi näkemään viestin. Jos Itämerellä merenkulussa olisi jostain syystä häiriöitä, Ruotsin länsirannikon ja Göteborgin yhteydet maailmalle olisivat myös Suomen kannalta hyvin arvokkaat.

Suomeen tulevien kuljetusten suojaaminen alkaisi jo Kattegatin rannoilla.

Vaikka Suomesta puhutaan usein saarena, pohjoisessa maarajaa on satoja kilometrejä sekä Ruotsin että Norjan kanssa. Ruotsissa on toimiva rataverkko, joka ulottuu Haaparannalle saakka. Ruosista kulkee myös malmirata Luulajasta Kiirunan kautta Narvikiin Norjan rannikolle.