Maailmalla pienet sähkölentokoneet helpottavat pian liikenneruuhkia – mutta onko Suomessa niille sijaa?
Uutisanalyysi: Finavian toimitusjohtaja pitää nopeista junista, mutta Helsinki-Vantaalla ilmakuljetusjärjestelmääkin hänen mukaansa tarvittaisiin.
Sähkölentokoneet tulevat. Alkuvaiheessa ne ovat pieniä ja lentävät taksien tavoin vain lyhyitä matkoja isojen kaupunkien sisällä.
Sähköllä toimivat matkustajalentokoneet ovat kaukana tulevaisuudessa. Sitä ennen liikennekoneiden päästöjä yritetään vähentää muun muassa uusiutuvilla polttoaineilla ja operatiivisilla keinoilla.
Suomi uhkaa pudota kehityksen kelkasta jo alkumetreillä, koska ainoalla sähköiseen kaupunkilentoliikenteeseen soveltuvalla markkinalla eli pääkaupunkiseudulla ollaan hävittämässä ainoata tällaisen toiminnan edellyttämää lentokenttää.
Näin voisi pähkinänkuoressa kiteyttää Helsingissä tällä viikolla järjestettyjen, sähköistä ja päästötöntä lentämistä käsitelleiden seminaarien annin.
Ensimmäisen, aamiaistapahtuman, järjesti Finnair, toisen, koko päivän kestäneen istunnon heti perään lähetyslentoyhdistys MAF Finland, Helsingin Sähkölentokoneyhdistys ja satavuotista toimintaansa tänä vuonna juhliva harrastus- ja urheiluilmailun keskusjärjestö Suomen Ilmailuliitto.
