Jos raiteet kapenevat, mistä VR saa rahat muutokseen?
Valtio-omisteisen VR:n rahat tulevat asiakkailta, mutta hinnoissa ei ole juuri nostovaraa, junayhtiön johtaja sanoo.
2
MIN
Liikenne- ja viestintäministeri Lulu Ranne (ps) sanoi, että Suomi valmistautuu muuttamaan junaraiteet eurooppalaiseen leveyteen. Suomessa raiteet ovat 89 millimetriä Euroopan standardia leveämmät. Miten VR suhtautuu suunnitelmaan, uuden liikenteen johtaja Juho Hannukainen?
”Nykyisen rataverkon kaventaminen on todella iso, hidas ja kallis projekti. Se vaatisi VR:ltä useiden miljardien investointeja kalustoon, koska nykyisellä ei pystytä liikennöimään kapeammilla raiteilla. Suomalaiset vaunut ovat myös liian leveitä ja korkeita Ruotsiin. Myös sähkö- ja kulunvalvontajärjestelmät ovat erilaisia.
Kannatamme Rail Nordica -hanketta, jossa nykyisen raiteen viereen rakennettaisiin yleiseurooppalainen raide Haaparannasta Kemiin. Sen voisi jatkaa Ouluun.”
