Onnettomuuksia, tankojuoppoja, kuollut tv-juontaja – Euroopan maat yrittävät säännellä "viimeisen kilometrin kulkupeliä"
Brysselin vilkkaimmissa kadunkulmissa viruu pahimmillaan kymmeniä jalkakäytävälle jätettyjä potkulautoja.
Sähköpotkulautojen nopea yleistyminen on luonut eurooppalaisille kaupungeille kovia paineita säännellä niiden käyttöä. Ongelmana on toistaiseksi ollut se, että jo määritelmä siitä, onko kysymys lelusta vai todellisesta kulkuvälineestä vaihtelee maittain ja kaupungeittain.
Erityisen näkyväksi ongelmaksi ovat nousseet asemattomat vuokrasähköpotkulaudat, jotka voi ottaa käytöön mistä vain älypuhelinsovelluksen avulla. Laudan voi myös jättää minne vain, josta seuraava käyttäjä löytää sen oman sovelluksensa avulla. Muun muassa Brysselissä tämä on johtanut tilanteeseen, jossa pahimmillaan vilkkaissa kadunkulmissa viruu kymmeniä jalkakäytävälle jätettyjä potkulautoja.
Vaikka alle 20 kilometriä tunnissa kulkeviin sähköpotkulautoihin sovelletaan useimmiten polkupyörien liikennesääntöjä, monet potkulautojen käyttäjät eivät tunne sääntöjä, koska he eivät ole ajaneet polkupyörillä vuosikausiin.
Brysselissä raportoitiin ensimmäinen sähköpotkulaudan käyttäjän kuolemaan johtanut onnettomuus huhtikuun puolivälissä 2019. Sen lisäksi sairaalahoitoa vaativia onnettomuuksia on tapahtunut jo kymmeniä. Lontoo sai ensimmäisen julkisuudesta tunnetun kuolonuhrinsa heinäkuun puolivälissä, kun TV-juontaja Emily Hartridge kolaroi Lontoossa rekan kanssa.
Hartridge rikkoi lakia, koska vuodesta 1853 voimassa olleen lain mukaan maassa ei saisi lainkaan ajaa sähköpotkulaudalla. Brittihallitus on kuitenkin ilmoittanut aikovansa muuttaa lakia, kunhan brexit-kiireiltään ehtii.