Lento MH17: Julma rikos voi jäädä selvittämättä
Mielekkään tutkinnan mahdollisuudet tuhottiin muutamassa päivässä.
Malaysia Airlinesin eli MAS:n Boeing 777-200ER nousi ilmaan Amsterdamin Schipholin lentokentältä torstaina 17. heinäkuuta iltapäivällä.
Lennolla MH17 oli 283 matkustajaa ja 15 miehistön jäsentä. Heillä oli edessään pitkä ja puuduttava, yli kymmenen tunnin rupeama. Koneen oli määrä laskeutua Kuala Lumpuriin seuraavana aamuna paikallista aikaa.
Kone lensi Saksan ja Puolan yli Ukrainan ilmatilaan reittiä, jota Ukrainan itäosissa riehuvasta sisällissodasta huolimatta käyttivät hyvin monet muutkin Euroopan suurilta kentiltä Aasiaan lentävät koneet.
MH17 lensi 33 000 jalan eli kymmenen kilometrin korkeudessa. Ohjaaja oli pyytänyt lupaa nousta 2 000 jalkaa korkeammalle, mutta lennonjohto oli evännyt pyynnön. Syy siihen ei ole tiedossa, ei myöskään se, miksi kone lensi tavanomaisen lentoväylän eteläpuolella. Tämä saattoi johtua siitä, että osa Venäjän puolella olevista lentoväylistä oli jostakin syystä suljettu.
Ukrainan viranomaiset olivat 1. heinäkuuta sulkeneet maan itäosien ilmatilan alle 26 000 jalassa lentäviltä siviilikoneilta. Raja nostettiin 14. heinäkuuta 32 000 jalkaan sen jälkeen, kun venäläismieliset separatistit olivat ampuneet ilmeisen järeällä ilmatorjuntaohjuksella alas ukrainalaisen An-26-kuljetuskoneen 21 000 jalasta. Kaikki koneessa olleet kahdeksan ihmistä kuolivat.
