Jättiläisten ilmataistelu – ”hiekkayhtiöt” halutaan pysäyttää kilpailua rajoittamalla
Uutisanalyysi: Lentomatkustajien etujen mukaista on saada edullisia kyytejä nykyaikaisella kalustolla.
Saksan toiseksi suurin lentoyhtiö Air Berlin on eronnut alan keskeisen eurooppalaisen lobbausorganisaation AEA:n (Association of European Airlines) jäsenyydestä.
”Me emme näe mitään tulevaisuutta protektionismiin perustuvalle eurooppalaiselle lentoliikennepolitiikalle. AEA on alistunut sellaisten yhtiöiden johdettavaksi, jotka yrittävät epätoivoisesti pystyttää uutta muuria Euroopan ympärille”, kommentoi yhtiön uusi toimitusjohtaja Stefan Pichler yhtiön tiedotteessa.
Saksalaisyhtiön ero heikonlaiseksi lobbariksi tunnetusta AEA:sta on sinänsä suunnilleen yhtä suuri uutinen kuin se, jossa kerrotaan salaman tappaneen pienviljelijän lehmän.
Eron takaa pilkistää kuitenkin tämän hetken suurimpiin kuuluva ilmailu- ja kohta kauppapoliittinenkin kiista, monien suurten eurooppalaisten ja yhdysvaltalaisten verkostolentoyhtiöiden ja niiden lentäjäliittojen kamppailu uusia yrittäjiä, ennen kaikkea Persianlahden kolmea niin sanottua hiekkayhtiötä (Emirates, Etihad ja Qatar) vastaan.
Tässä epäpyhässä allianssissa ovat mukana kolme Yhdysvaltain suurinta alan yritystä eli American, United ja Delta. Eurooppalaista rintamalohkoa johtavat saksalainen Lufthansa ja ranskalais-hollantilainen Air France-KLM. Ne vaativat viranomaisia suitsimaan hiekkayhtiöiden kasvun perinteisellä protektionismilla eli epäämällä uusien lentovuorojen edellyttämät luvat.
