Transtech alkaa valmistaa Kajaanissa raitiovaunuja Saksaan – ”Alan suurin kauppa Euroopassa kahteen vuoteen”
Tšekkiläisen Skoda Transportationin saaman tilauksen työt jaetaan todennäköisesti Otanmäen tehtaan ja Skodan Pilsenissä sijaitsevan tehtaan välillä.
Kajaanissa suomalaisia Artic-raitiovaunuja valmistava Transtech Oy on mukana mittavassa, Saksaan suuntautuvassa raitiovaunukaupassa. Arvoltaan kauppa on satoja miljoonia euroja.
Suomalaisen Transtech Oy:n omistaa tšekkiläinen Skoda Transportation. Joukkoliikennevälineisiin erikoistunut konserni on sitoutunut yhdessä Kajaanissa sijaitsevan Transtechin Otanmäen tehtaan kanssa toimittamaan Saksaan yhteensä 80 matalalattiaista Artic-teliraitiovaunua.
Osa Saksaan menevistä Artic-vaunuista tullaan varmuudella valmistamaan Otanmäen vaunutehtaassa. Ensimmäiset vaunut on määrä toimittaa vuoden 2021 aikana, loput vuoteen 2026 mennessä.
”Tarjouksen on tietenkin tehnyt Skoda Transportation, mutta kyse on Suomessa suunnitellusta ja toteutetusta Transtechin Artic-raitiovaunusta. Kyseessä on alan suurin kauppa Euroopassa kahteen vuoteen”, kuvailee Transtechin toimitusjohtaja Lasse Orre.
Suomen Kuvalehden tietojen mukaan tilaus käsittää 31 matalalattiaista 30 metrin pituista vaunua, 37 kappaletta 40-metrisiä vaunuja ja 12 kappaletta lähes 60 metrin mittaista vaunua.
Toimitusjohtaja Orre arvioi, että noin 20 vaunun vuositahtiin etenevässä tuotantovaiheessa työt jaetaan Transtechin Otanmäen tehtaan ja Skodan Pilsenissä sijaitsevan tehtaan välillä.
”Transtech valmistaa jokaiseen ratikkaan tietyn kokonaisuuden, josta päätetään kesän aikana. Tämä ei aivan tuplaa meidän nykyistä tuotantovolyymiämme, mutta on merkittävä lisä sen päälle.”
Orre arvelee tilauksen työllistävän Otanmäen tehtailla vuosittain vajaat sata ihmistä.
”Ensi vuosikymmenen alkupuolella Otanmäessä valmistuu kolmisenkymmentä vaunua vuodessa. HSL:n ja Tampereen tilaukset käsittävät kukin kymmenen vaunua ja Mannheimin tilaus kymmenen vaunua”, hän laskee.
Kauppaan sisältyvä optio mahdollistaa lisäksi lähes 40 vaunun lisätilauksen, joten vientivaunujen lopullinen määrä voi nousta lähelle 120 vaunua. Tilauksen arvoksi lasketaan noin 250 miljoonaa euroa.
Kaupan taustalla on kolmen saksalaisen kaupungin muodostama konsortio. Kyseiset kaupungit ovat Mannheim, Ludwigshafen ja Heidelberg.
Tuoretta kauppaa voi luonnehtia historialliseksi, sillä kiskoliikenteen mahtimaana tunnetussa Saksassa raitiovaunuja on totuttu pitämään vienti-, ei tuontituotteina.
Lisäksi nyt solmittu sopimus voi tulevaisuudessa avata suurten lisäkauppojen mahdollisuuden saksalaisiin raitiovaunukaupunkeihin.
”Lähivuosina Saksassa aukeaa noin 500 raitiovaunun tilausmarkkina. Mannheimista voitettu kauppa on meille erittäin hyvä referenssi tulevaisuutta ajatellen”, Orre sanoo.
Hän kertoo, että tavoitteena on nostaa Otanmäen vaunutehtaan vuosituotanto 2020-luvun puoliväliin mennessä 40–60 raitiovaunun tasolle.
”Suomessa on ensi vuosikymmenellä kysyntää noin 200–300 uudelle raitiovaunulle.”
Tällä hetkellä Otanmäen tehtaan tuotantolinjoilla rakennetaan Helsingin tilaamia Artic-vaunuja. Tilauskannasta on valmistunut vajaa 50 vaunua, puolet Artic- ja Raide-Jokeri-tilauksista.
Lisäksi tilauskirjoissa on Tampereen kaupungin tilaama vaunuerä.
Turun kaupunki harkitsee parhaillaan omien raitiovaunujensa tilaamista.
”Suomessa on ensi vuosikymmenellä kysyntää noin 200–300 uudelle raitiovaunulle”, Orre arvioi.
Artic-vaunun suunnittelussa on yhdistetty poikkeuksellisella tavalla vaunun matalalattiaisuus rungon alla kääntyviin teleihin. Perinteisissä telivaunuissa matala lattia oli tilaa vievien telien vuoksi käytännössä mahdoton toteuttaa.
Transtech Oy on tehnyt hartiavoimin töitä luodakseen Artic-ratikasta uskottavan vientituotteen. Yhtiö esitteli tuoreen telivaununsa jo vuonna 2014 Saksassa pidetyillä kansainvälisillä kiskoliikenteen messuilla.
Heti messujen jälkeen HKL:n omistama Artic-vaunu vietiin kahden viikon koeajolle Saksan Wurtzburgiin. Jo tuolloin Transtech ilmaisi vahvan halunsa hankkia vaunutilauksia myös ulkomailta.
Nyt tavoite näyttää toteutuneen. Transtech Oy kuuluu tsekkiläiseen Skoda Transportation konserniin. Skoda osti Transtechin elokuussa 2015.