Satamista kehitetään ahtaajavapaita – ”Se trendi tulee aivan varmasti jatkumaan”
Suomessa automatisointi ei ole vielä niin pitkällä kuin Keski-Euroopan suurissa satamissa.
Ahtaajien tämän viikon alussa päättyneet lakot jättivät satama-alan yrityksille ison ruuhkan purettavaksi.
Välivarastot täyttyivät tuotteista erityisesti metsä- ja terästeollisuudessa sekä konepajoilla.
Neliviikkoisen lakon aikana Helsingin sataman läpi kulkenut rahti vähentyi kolmasosalla, arvioi Port of Helsingin rahtiliiketoimintajohtaja Vesa Marttinen.
Helsingin satamassa on poikkeuksellisen paljon läpiajettavalla kalustolla liikkuvaa rahtia, jonka käsittelyyn ei tarvita ahtaajia. Säännöllistä, niin sanotuin ro-ro-aluksin hoidettua liikennettä on Tallinnasta, Tukholmasta ja Travemündestä, eikä konttien osuus kuljetuksista muodostu hallitsevaksi.
