Sähköautojen latauslaki: Vihreät nöyrtyivät, keskusta keräsi pisteet – Vanhoihin rakennuksiin löysemmät velvoitteet kuin uusiin
Uutisanalyysi: Vaikka vihreät joutuivat myöntymään kunnianhimostaan sähköautojen latauslain osalta, osoittaa poliittinen päätös kuitenkin sen, että hallitus pystyy kompromisseihin.
Pääministeri Sanna Marinin (sd) hallituksen esitys kiistellystä sähköautojen latauslaista on viittä vaille valmis ja laki viedään eduskuntaan maaliskuun aikana.
Latauslain sisällöstä ei ole tihkunut juurikaan tietoa sen jälkeen, kun ympäristöministeri Krista Mikkonen (vihr) sai luettavakseen lakia koskevan lausuntopalautteen.
Palaute oli murskaava. Teollisuuden, kaupan, kuntien ja taloyhtiöiden mielestä ympäristöministeriön valmistelema laki oli ylimitoitettu, sillä sen vaatimustaso oli huomattavasti tiukempi kuin EU-direktiivi edellyttää.
Ympäristöministeriön lakiluonnos lähti siitä, että rakennuksen omistajan pitäisi järjestää asukkaalle mahdollisuus latauspisteeseen, mikäli asukas hankkii käyttöönsä sähköauton.
Myös kaikkiin uusiin ja laajasti korjattaviin rakennuksiin, joissa on yli neljä pysäköintipaikkaa, täytyisi rakentaa sähköautojen latausvalmius. Direktiivissä vähimmäistaso on kymmenen paikkaa.
