Marinin hallitus umpisolmussa sähköautojen latauslain kanssa – vastakkain ovat raha ja ympäristötavoitteet
Uutisanalyysi: Kysymys on lopulta siitä, ovatko ihmiset valmiita ostamaan sähköautoja, jos heille ei voida taata riittävän laajaa latauspisteiden verkostoa.
Hallituksen lakiesitys sähköautojen latauspisteiden rakentamisesta on ajautunut umpisolmuun. Ympäristöministeri Krista Mikkosen (vihr) vastuulla oleva lakiesitys sai jo lausuntokierroksella erittäin kriittisen palautteen.
Sitä pidettiin etenkin kaupan alalla, kunnissa ja teollisuuden keskuudessa ylimitoitettuna.
Syy voimakkaalle kritiikille on se, että lakiesitys on huomattavasti tiukempi kuin Euroopan unionin energiatehokkuusdirektiivi (EPBD 2018) vaatisi.
Ympäristöministeriön esitys lähtee siitä, että kaikkiin uusiin tai laajasti korjattaviin asuinrakennuksiin, joissa on yli neljä pysäköintipaikkaa, täytyisi rakentaa sähköautojen latausvalmius. Direktiivissä vähimmäistaso on kymmenen paikkaa. Rakennuksen omistajan pitäisi myös järjestää asukkaalle mahdollisuus latauspisteeseen, mikäli asukas hankkii käyttöönsä sähköauton.
Tiukan latausinfralain takana seisovat etenkin vihreät ja vasemmistoliitto. Mediassa keskusta on näkyvimmin vastustanut ”ylimitoitettua” lakiesitystä.
