Lappi

Itäkairan ässä

Itä-Lapin Savukoskella noin joka kahdeksas liikennekäytössä oleva auto on Toyota Hiace -pakettiauto. Syitä tähän on monia. Hiacea kun voi käyttää vaikka eksyneiden porojen kuljetukseen.

Teksti
Anna Ruohonen
Kuvat
Otto Ponto
6 MIN

Suomen harvimmin asutun kunnan ainoan­ kaupan parkkiruudut ovat tyhjiä. Autoja siellä on silti. Hopeanharmaan, vuosimallin 2006 eli niin sanotun viidennen sukupolven Toyota Hiacen kuljettaja on pysäköinyt autonsa pääosin risteys­alueelle.

Eläköitynyt myymäläauton kuljettaja Leo Ahola on apteekkireissulla. Hän on ajanut Savukosken kirkonkylälle noin 25 kilometrin matkan Nousun kylästä. Siksi hänen allaan on nimenomaan Toyota Hiace. Auto, joka kuljettaa luotettavasti paikasta a paikkaan b.

Savukoski on koko Suomen pakettiautoisin kunta. Yli 30 prosenttia kunnan autokannasta on pakettiautoja. Erityisen syvää malli­uskollisuutta savukoskelaiset osoittavat Hiacelle. Trafin tilastoista selviää, että peräti 8,25 prosenttia kaikista Savukoskelle rekisteröidyistä autoista on Toyota Hiace -pakettiautoja.

Seuraavaksi eniten rekisteröityjä Hiaceja suhteessa autokannan kokoon löytyy Savukosken naapurikunnista Sodankylästä, Pelkosenniemeltä ja Kemijärveltä sekä hieman etelämpää Posiolta.

Myös Ylä-Lapissa Utsjoella Hiaceja on yli kolme prosenttia kuntaan rekisteröidyistä autoista.

Mikä selittää yli 50 vuotta Suomen teillä kulkeneen japanilaisen automallin suosion Euroopan syrjäisimmissä kolkissa?

Savukoskelainen 85-vuotias Leo Ahola (vas.) ajoi kymmenen vuotta myymäläautoa. Se oli Mersu. Sen jälkeen Ahola osti Hiacen. Ajokilometrejä kertyy vuodessa 10 000–15 000. ”Tämä auto on matkan tekoa varten. Jos ajan 250 kilometriä kairaan, on sieltä päästävä myös takaisin”. Aholan kanssa juttelemaan saapui vanha ystävä Reijo Karvonen.

Harvaan asutulla seudulla etäisyydet ovat pitkiä ja teiden kunto vaihtelee. Merkittävä osa tieverkostosta on metsäautotietä. Poromäärältään Suomen suurin paliskunta, Kemin-Sompion paliskunta, sijaitsee Savukoskella.

Savukoskella Hiace tunnetaan paremmin uskollisena työkaluna kuin autona. Pakettiauto käynnistyy jopa 40 asteen paukkupakkasilla, ja työmaakoppia muistuttavaan takaosaan mahtuu poroja tai mönkijä.