Moottoritiet kaduiksi - tilaa 80000 asukkaalle
Moottoriteiden muuttaminen kaupunkibulevardeiksi on olennaisen tärkeää, jos Helsinkiin halutaan mahduttaa lisää asukkaita.
Kaupunkimaisen asumisen suosion nousu näkyy Helsingissä asuntojen hinnoissa. Pääkaupunkiseudulla ne eivät viime vuosina ole nousseet maan keskiarvoa nopeammin lukuun ottamatta Helsingin kantakaupunkia ja Helsingin läntisiä esikaupunkialueita. Siellä hinnannousu on ollut sitäkin nopeampaa.
Kantakaupunkiin vetää mukavuus, kun kaikki on lähellä, mutta niin on ollut aina. Muuttunut on hengitysilma, joka ei ole enää epäterveellistä. Poissa on talokohtainen hiililämmitys, autoissa on katalysaattorit eikä bensiinissä ole lyijyä.
Helsinki vastaa valmisteilla olevassa yleiskaavassaan ihmisten haluun asua kaupunkimaisesti. Tarkoitus on kaavoittaa asunnot neljännesmiljoonalle asukkaalle kaupungin rajojen sisällä vuoteen 2050 mennessä.
Merkittävä osa tästä asukasmäärän kasvusta kohdistuu niin sanottuun ratikkakaupunkiin eli alueeseen, joka on raitiovaunuliikenteen piirissä. Ratikkakaupunkia laajennetaan. Kriitikoille sanottakoon, ettei yleiskaava pakota ketään muuttamaan Helsinkiin, vaan tekee sen mahdolliseksi nykyistä useammalle sitä haluavalle.
Yleiskaavan keskeisin linjaus on muuttaa moottoritiet Kehä I:n sisällä kaduiksi, ”kaupunkibulevardeiksi”. Niiden varrelle lasketaan saatavan tilaa peräti 80000 ihmisen asunnoille.
