3.1.2014

LAPIN LIITON miniseminaarissa Ostrobotnialla uusi maakuntajohtaja Mika Riipi ja Barents-keskuksen toimitusjohtaja Martti Hahl maalailivat eräiden muiden kanssa Pohjolan tulevaisuudennäkymiä kääntämällä kartan nurinpäin: Koillisväylän avautuminen ja Barentsin aarteet vetävät jo investointeja. Ydinkysymys heidän mukaansa on, miten Suomi saadaan mukaan bisnekseen. Ruotsissa ja Norjassa on jo nyt suuri työvoiman tarve – tavallinen duunari voi ansaita 4 000–5 000 euroa kuukaudessa. Ihme, ettei muuttoliike leivän perään ole jo alkanut.

POHJOLAN AARTEIDEN merikuljetuksia Pohjanlahdella rasittaa rikkidirektiivi, tuo eräiden omien poliitikkojen lahja isänmaalle. Pohjolan väki kaavailee vakavissaan rautateitä halki Lapin: Kirkkoniemeen ja Tromssaan, avoimiin satamiin, joista on tuota pikaa avoin yhteys Aasiaan ja jo nyt Atlantille. Radan hinta on kolme miljardia euroa kappale. Eihän tuo ole paljonkaan. Pelkästään norjalaisten rahapussissa on 600 miljardia öljyrahaa. Oli mukava kuullella innostuneita puheenvuoroja etelän valitusvirsien vastapainoksi. Tämän lisäksi kansainvälistyvä Lappi odottaa paljon matkailulta ja tutkimukselta.