Ruuhkat pahenevat – mistä apu? Helsinki haluaa sekä keskustatunnelin että kaupunkibulevardit
Helppo ratkaisu ruuhkien estämiseen on jo olemassa, muistuttaa kaupunkisuunnittelija.
Keskustatunneli vai maanalainen kokoojakatu?
Ei nimellä väliä.
”Poikittainen yhteys on se kriittinen asia”, Helsingin kaupungin tiimipäällikkö Heikki Salmikivi arvioi.
Idän ja lännen välille oli jo Alvar Aalto kaavaillut kehäväylää vuoden 1961 Helsingin keskustasuunnitelmassa.
Nykyistä keskustatunnelia, jolle on varaus yleiskaavassa, alettiin suunnitella vuosituhannen vaihteessa.