Kemijärven käänne: Murjottuun kaupunkiin virtaa nyt investointeja
Satojen miljoonien hankkeet: Tiet, terminaali, uusi saha, kauppa ja liimapuutehdas.
Kemijärven rooli surkeiden talous- ja työllisyysuutisten kohteena näyttäisi olevan historiaa. Kaupunki elää uutta nousukautta, sillä kuntaan on suunnitteilla suurehkoja investointeja, jotka ovat osittain jo toteutuneetkin ja muuttuneet konkreettisiksi työpaikoiksi.
Kemijärveläisten kannalta tuorein myönteinen uutinen kantautui valtion suunnalta, kun talouspoliittinen ministerivaliokunta ilmoitti, että valtio rahoittaa kaivosjätti Yaran esittämää auto-junakuljetusvaihtoehdon toteuttamista Savukosken Soklista Kemijärvelle.
Auto-junakuljetusvaihtoehto tarkoittaa sitä, että Soklissa rikastettu fosfaatti kuljetettaisiin Soklista kuorma-autoilla Kemijärvelle ja sieltä junalla edelleen Perämeren satamiin.
Kuorma-autojen käyttö edellyttää investointeja tieverkkoon sekä malmiterminaalin rakentamista Kemijärvelle, mikä lisäisi työpaikkojen määrää kaupungissa. Hankkeen kustannukset ovat yhteensä 140 miljoonaa euroa, jotka ovat pienemmät kuin aiemmin esillä olleessa junaratavaihtoehdossa. Suunnitelman mukaan valtio rahoittasi tiet ja Yara maksaisi terminaalin kustannukset.
Investointiuutisista huolimatta Itä-Lapin kunnat olisivat halunneet, että alkuperäinen ratasuunnitelma toteutuisi, sillä sen uskotaan hyödyttävän aluetta enemmän.
