Matkahuolto valitsi umpikujan
Kun Matkahuolto jätti kilpailijoiden aikataulut näyttämättä, se unohti asiakkaan ja ampui itseään vanhalla haulikolla jalkaan.
Voi pöljyyksien pöljyys. Joukkoliikenteessä tapahtuu paljon mahtavia asioita, mutta jotkut ovat päättäneet ampua itseään vanhalla haulikolla jalkaan.
Matkahuolto on valinnut taktiikakseen muutosvastarinnan, todellisuuden kieltämisen, lyhytnäköisen voitontavoittelun ja asiakkaan unohtamisen – ainakin jos Ylen tämän aamun uutista on uskominen.
”Matkahuolto poisti aikatauluhakusivultaan valtion rahoittamat bussivuorot. Nyt matkustajia kehotetaan selvittämään matkustusalueella toimiva liikennöitsijä ja soittamaan aikatauluista sekä reiteistä, jos ne eivät näy liikennöitsijän verkkosivuilla”, selvittää Yle artikkelissaan Matkahuollon päätöstä kiusata asiakkaitaan.
”Taustalla on Liikenneviraston päätös kilpailuttaa linja-autoreittejä ja ottaa käyttöön uusi joukkoliikenteen matkakortti, Waltti-kortti. Reiteillä, joilla Waltti-kortti käy, Matkahuollon liput eivät käy”, kertoo Yle.
Koska jokaisesta reitistä ei voi saada rahaa, Matkahuolto päätti poistaa tietoja sivuiltaan. Perusteluna oli bisnes.
”Aikataulut olisivat esillä, jos siitä maksettaisiin. Emme tee hyväntekeväisyyttä”, totesi Matkahuollon liiketoimintapäällikkö Jukka Ylitalo Ylelle.
Kun jaoin artikkelin Hupparihörhön Facebook-sivulla, kaikki nykyaikaista bisnesmaailmaa tuntevat tyrmäsivät Matkahuollon ratkaisun.
”Voiko enää enempää helpottaa Onnibussin businesta?”, kommentoi eräs. ”Matkahuolto edustaa Suomessa kyllä jotain sellaista kivikautisuutta jota ei pitäisi enää olla olemassa”, jatkoi toinen.
Mistä näin kiukkuinen reaktio johtui? Ensinnäkin siitä, että on jo olemassa kasa palveluja, joiden kautta aikataulut näkyvät, ihan kaikille ja kaikilta eri liikennöitsijöiltä ja eri kulkuvälineistä. Ilmaiseksi. Kommenttiketjuun ilmestyi tunnin sisällä monta palvelua, jotka tekevät Matkahuollon sivusta tarpeettoman: pikavuorot.fi, perille.fi ja matkakeisari.fi. Kaikilta näiltä sivuilta saa kattavat aikataulut ja hintatiedot julkisesta liikenteestä.
Ilmeisesti Matkahuollossa ei olla kuultu MaaS eli mobility as a service -trendistä, joka on yksi kiinnostavimmista uusista bisnesalueista. MaaS-palveluiden tärkein pointti on yhdistää kulkutapoja ja aikatauluja asiakaslähtöisesti kaukoliikenteestä kaupunkipyöriin ja tarjota tapoja liikkua paikasta toiseen. Alan kuumuudesta kertoo esimerkiksi se, että Onnibusin perustaja Pekka Möttö siirtyi kesällä suomalaisen Tuup-startupin toimitusjohtajaksi tekemään ”joukkoliikenteen vallankumousta”.
No, ei siinä mitään. Jos liiketoimintapäällikkö Ylitalo on ihan tosissaan sitä mieltä, että tietoja panttaamalla Matkahuollon bisnes pelastuu, onnea valitsemallasi umpikujalla. Aivan lähitulevaisuudessa kävijämäärät Matkahuollon sivuilla romahtavat, eikä teillä ole enää mitään kontrollia asiakkaidenne ostopäätöksiin.
Edit: Matkahuollon Jukka Ylitalo täsmensi, että syy aikataulujen pois ottamiseen olisi ELY-keskuksissa, jotka ovat kieltäneet aikataulujen näyttämisen. Lisäksi Ylitalon mukaan tässä esitellyt vaihtoehtoiset hakupalvelut käyttävät Matkahuollon dataa.