Über ja taksien tulevaisuus
Über-kyytipalvelu on synnyttänyt kiehtovan debatin kyydityssektorin tulevaisuudesta sekä muuttuvista suhteista työntekijöiden ja -antajien välillä.
Über on älypuhelimien avulla toimiva freelancer-taksien palvelu, jossa Überin työntekijät käyttävät omia autojaan asiakkaiden kuskaamiseen. Halukkaat kuskit hakeutuvat sopimukseen Überin kanssa, Über tarkastaa ja monitoroi kokelaiden autojen kunnon ja siisteyden, kokelaiden soveltuvuuden alalle sekä asiakkaiden ja työntekijöiden turvallisuuden.
Kun kuski on päässyt sopimukseen firman kanssa, Über asentaa omat navigaatio- ja kontrollilaitteensa kuskien autoihin, ja kuskit saavat pitkälti itse päättää, missä ja milloin ja kuinka paljon he haluavat työskennellä. Kuskit tienaavat yleensä noin 10 dollaria / tunti plus juomarahat.
Über hakkaa laadussa amerikkalaiset taksit 6–0.
Varsinkin siirtolaisten täyttämissä suurkaupungeissa taksin ajaminen on usein juuri maahan muuttaneiden kavereiden ensimmäinen työpaikka. Itse olen useasti joutunut turhautuneena antamaan ajo-ohjeita eksyneelle lahorelaiselle wannabe-Fittibaldille, jonka englannin kielen taito rajoittuu sataan sanaan. Tämän lisäksi atlantalaiset taksit ovat valtaosin likaisia, vanhoja, epäluotettavia ja tulevat myöhässä jos aina silloinkaan.
Kun käytän Überia, kyyti tulee minuutilleen sovitussa ajassa, sillä näen sen ajoreitin Über-applikaation kartalta. Saan etukäteen tietää kyydin arvioidun hinnan, kuskini nimen ja kännykkänumeron sekä saapuvan auton merkin ja mallin. Navigaattori antaa kuskille ja kyydittävälle tarkat tiedot nopeimmasta ja halvimmasta reitistä. Ja tämä selvästi parempi palvelu on huomattavasti halvempi kuin tavallinen taksi.
Taksifirmat ovat repineet pelihousunsa kilpailusta. Taksifirmojen lobbarit ovat yrittäneet rajoittaa Überin toimintaa liki kaikkialla. Paikoitellen lainsäädäntöjen puskema säännöstely on ollut ymmärrettävää ja kohtuullista, mutta satunnaisesti puhdasta kiusantekoa, kuten esimerkiksi yritykset rajoittaa Über-kuskien toimintaa lentokentillä.
Ymmärrän taksifirmojen ja -kuskien huolen. Osa-aikaiset kuskit ovat viemässä heiltä leivän. Silti pitkällä aikavälillä omien palvelujen parantaminen on aina paras kilpailustrategia. Elleivät taksit uudistu radikaalisti, ihmisten kuljettamisesta tulee lähitulevaisuudessa freelancer-operoijien dominoima ala.
Soundtrack: Los Tigres del Norte, El Taxista