{"id":1935,"date":"2019-03-14T08:46:06","date_gmt":"2019-03-14T06:46:06","guid":{"rendered":"https:\/\/suomenkuvalehti.fi\/taivaan-tahden\/?p=1935"},"modified":"2019-03-14T08:46:06","modified_gmt":"2019-03-14T06:46:06","slug":"toyota-on-kestavin-auto-kohta-myos-kuussa","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/suomenkuvalehti.fi\/taivaan-tahden\/2019\/03\/14\/toyota-on-kestavin-auto-kohta-myos-kuussa\/","title":{"rendered":"Toyota on kest\u00e4vin auto \u2013 kohta my\u00f6s Kuussa"},"content":{"rendered":"
\n
\n \"\"<\/a>
\n Tulevat kuuastronautit p\u00e4\u00e4sev\u00e4t \u201dKuu-Corollan\u201d rattiin. Kuva: JAXA\/Toyota <\/figcaption>\n <\/div>\n<\/figure>\n\n\n

Kuu on taas<\/span> avaruusj\u00e4rjest\u00f6jen kiikarissa. Paluusta kiertolaisemme pinnalle on kyll\u00e4 puhuttu siit\u00e4 l\u00e4htien, kun viimeiset Apollo-astronautit heittiv\u00e4t kuumoduulista roskapussit ulos ja l\u00e4htiv\u00e4t kohti kotia joulukuussa 1972, mutta konkretia on j\u00e4\u00e4nyt v\u00e4hiin.<\/p>\n\n\n\n

Miehitetyt avaruuslennot ovat keskittyneet Maata kiert\u00e4v\u00e4lle radalle ja Kansainv\u00e4lisen avaruusaseman arkirutiinien py\u00f6ritt\u00e4miseen. V\u00e4lill\u00e4 Kuu on ollut esill\u00e4 v\u00e4liasemana matkalla Marsiin, mutta suurelliset suunnitelmat ovat aina kaatuneet kovaan hintaan.<\/p>\n\n\n\n

Nyt on kuitenkin n\u00e4kyviss\u00e4 merkkej\u00e4 uudesta kuukilvasta, joka ehk\u00e4 kannustaa muuttamaan suunnitelmat todellisuudeksi. Vuoden alussa Kiinan Chang\u2019e-4-luotain \u201dJadepupu\u201d-kulkijoineen laskeutui Kuun k\u00e4\u00e4nt\u00f6puolelle, minne ei aiemmin ole onnistuttu laskeutumaan \u2013 tosin ei ole yritettyk\u00e4\u00e4n.<\/p>\n\n\n\n

Kilvassa on mukana<\/span> my\u00f6s Japani, joka luottaa perinteisiin: kymmenen vuoden kuluttua astronautit huristelevat Kuun pinnalla tutulla automerkill\u00e4. Ihan perus-Corollasta ei kuitenkaan ole kyse.<\/p>\n\n\n\n

Moisella lukemalla p\u00e4\u00e4sisi kertaalleen Kuun ymp\u00e4ri.<\/p><\/blockquote>\n\n\n\n

Kuussa on jo parkissa kolme kuuautoa, jotka olivat mukana viimeisill\u00e4 Apollo-lennoilla. Nelivetoiset avoautot toimivat akkujen voimalla ja niiden huippunopeus oli huimat 13 kilometri\u00e4 tunnissa. Tosin Apollo 17 -lennon komentaja Gene Cernan hurjasteli alam\u00e4ess\u00e4 per\u00e4ti 18 kilometrin tuntinopeudella.<\/p>\n\n\n\n

Vaatimattomasta vauhdista huolimatta kuuautojen matkamittareihin kertyi yhteens\u00e4 yli 90 kilometri\u00e4. Japanin avaruusj\u00e4rjest\u00f6 JAXA aikoo laittaa enn\u00e4tyksen kerralla uusiksi: suunnitteilla olevalla Toyotalla on tarkoitus autoilla 10 000 kilometri\u00e4. Moisella lukemalla p\u00e4\u00e4sisi kertaalleen Kuun ymp\u00e4ri.<\/p>\n\n\n\n

2000-luvun kuuauto<\/span> on paljon Apollo-ajokkeja kehittyneempi. Siin\u00e4 on kuusi py\u00f6r\u00e4\u00e4 ja mik\u00e4 t\u00e4rkeint\u00e4, umpiauto on paineistettu. Astronautit voisivat nauttia maisemista paitahihasillaan, vaikka turvallisuussyist\u00e4 pit\u00e4nev\u00e4tkin avaruuspuvut p\u00e4\u00e4ll\u00e4\u00e4n \u2013 ainakin alkuvaiheessa.<\/p>\n\n\n\n

13 kuutiometrin hytiss\u00e4 on joka tapauksessa runsaasti tilaa kahdelle astronautille ja tutkimusv\u00e4lineist\u00f6lle. Auto toimii s\u00e4hk\u00f6ll\u00e4, mutta pelkkien akkujen sijasta virtaa tarjoavat aurinkopaneelit ja polttokennot.<\/p>\n\n\n\n

\u201dKuu-Corolla\u201d l\u00e4hetet\u00e4\u00e4n etuk\u00e4teen ja se ajelee itsekseen my\u00f6hemmin saapuvia astronautteja vastaan. Siihen n\u00e4hden, kuinka ylivoimaisen vaikeaa tuntuu olevan 35 kilometrin mittaisen metrolinjan automatisointi p\u00e4\u00e4kaupunkiseudulla, robottibussin toiminta yli 10 000 kertaa kauempana vaikuttaa yksinkertaiselta asialta.<\/p>\n\n\n\n

 <\/p>\n\n\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Kuu on taas avaruusj\u00e4rjest\u00f6jen kiikarissa. Paluusta kiertolaisemme pinnalle on kyll\u00e4 puhuttu siit\u00e4 l\u00e4htien, kun viimeiset Apollo-astronautit heittiv\u00e4t kuumoduulista roskapussit ulos ja l\u00e4htiv\u00e4t kohti kotia joulukuussa 1972, mutta konkretia on j\u00e4\u00e4nyt v\u00e4hiin. Miehitetyt
\navaruuslen…<\/p>\n","protected":false},"author":557,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"asauth_required_access_level":3,"asauth_cansharepaid":"true","om_header_attributes":[],"footnotes":"","om_featured_image_focal_point":[],"om_primary_tag":0,"om_contributors":[],"om_co_authors":[],"beyondwords_generate_audio":"","beyondwords_project_id":"","beyondwords_content_id":"","beyondwords_preview_token":"","beyondwords_player_content":"","beyondwords_player_style":"","beyondwords_language_code":"","beyondwords_language_id":"","beyondwords_title_voice_id":"","beyondwords_body_voice_id":"","beyondwords_summary_voice_id":"","beyondwords_error_message":"","beyondwords_disabled":"","beyondwords_delete_content":"","beyondwords_podcast_id":"","beyondwords_hash":"","publish_post_to_speechkit":"","speechkit_hash":"","speechkit_generate_audio":"","speechkit_project_id":"","speechkit_podcast_id":"","speechkit_error_message":"","speechkit_disabled":"","speechkit_access_key":"","speechkit_error":"","speechkit_info":"","speechkit_response":"","speechkit_retries":"","speechkit_status":"","speechkit_updated_at":"","_speechkit_link":"","_speechkit_text":""},"categories":[1],"tags":[744,5,743,149,745],"class_list":["post-1935","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-taivaan-tahden","tag-japani","tag-kuu","tag-kuuauto","tag-kuulennot","tag-toyota"],"om_views":null,"acf":{"tuuma_off":false,"tuuma_kysymys":"","tuuma_vastaus":""},"asauth":{"required_access_level":1,"share_token":"","is_paid":false},"yoast_head":"\nToyota on kest\u00e4vin auto \u2013 kohta my\u00f6s Kuussa - Taivaan t\u00e4hden<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/suomenkuvalehti.fi\/taivaan-tahden\/2019\/03\/14\/toyota-on-kestavin-auto-kohta-myos-kuussa\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"fi_FI\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Toyota on kest\u00e4vin auto \u2013 kohta my\u00f6s Kuussa - Taivaan t\u00e4hden\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Kuu on taas avaruusj\u00e4rjest\u00f6jen kiikarissa. Paluusta kiertolaisemme pinnalle on kyll\u00e4 puhuttu siit\u00e4 l\u00e4htien, kun viimeiset Apollo-astronautit heittiv\u00e4t kuumoduulista roskapussit ulos ja l\u00e4htiv\u00e4t kohti kotia joulukuussa 1972, mutta konkretia on j\u00e4\u00e4nyt v\u00e4hiin. Miehitetyt avaruuslen…\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/suomenkuvalehti.fi\/taivaan-tahden\/2019\/03\/14\/toyota-on-kestavin-auto-kohta-myos-kuussa\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Taivaan t\u00e4hden\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2019-03-14T06:46:06+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/suomenkuvalehti.fi\/taivaan-tahden\/wp-content\/uploads\/sites\/36\/2019\/03\/kuutoyota.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1564\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"880\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"Markus Hotakainen\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Written by\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Markus Hotakainen\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Est. reading time\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"2 minuuttia\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/suomenkuvalehti.fi\/taivaan-tahden\/2019\/03\/14\/toyota-on-kestavin-auto-kohta-myos-kuussa\/\",\"url\":\"https:\/\/suomenkuvalehti.fi\/taivaan-tahden\/2019\/03\/14\/toyota-on-kestavin-auto-kohta-myos-kuussa\/\",\"name\":\"Toyota on kest\u00e4vin auto \u2013 kohta my\u00f6s Kuussa - Taivaan t\u00e4hden\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/suomenkuvalehti.fi\/taivaan-tahden\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/suomenkuvalehti.fi\/taivaan-tahden\/2019\/03\/14\/toyota-on-kestavin-auto-kohta-myos-kuussa\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/suomenkuvalehti.fi\/taivaan-tahden\/2019\/03\/14\/toyota-on-kestavin-auto-kohta-myos-kuussa\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/suomenkuvalehti.fi\/taivaan-tahden\/wp-content\/uploads\/sites\/36\/2019\/03\/kuutoyota-1024x576.jpg\",\"datePublished\":\"2019-03-14T06:46:06+00:00\",\"author\":{\"@id\":\"https:\/\/suomenkuvalehti.fi\/taivaan-tahden\/#\/schema\/person\/c9c1373acb19750e11084ef640abeae0\"},\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/suomenkuvalehti.fi\/taivaan-tahden\/2019\/03\/14\/toyota-on-kestavin-auto-kohta-myos-kuussa\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"fi\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/suomenkuvalehti.fi\/taivaan-tahden\/2019\/03\/14\/toyota-on-kestavin-auto-kohta-myos-kuussa\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"fi\",\"@id\":\"https:\/\/suomenkuvalehti.fi\/taivaan-tahden\/2019\/03\/14\/toyota-on-kestavin-auto-kohta-myos-kuussa\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/suomenkuvalehti.fi\/taivaan-tahden\/wp-content\/uploads\/sites\/36\/2019\/03\/kuutoyota.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/suomenkuvalehti.fi\/taivaan-tahden\/wp-content\/uploads\/sites\/36\/2019\/03\/kuutoyota.jpg\",\"width\":1564,\"height\":880},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/suomenkuvalehti.fi\/taivaan-tahden\/2019\/03\/14\/toyota-on-kestavin-auto-kohta-myos-kuussa\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/suomenkuvalehti.fi\/taivaan-tahden\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Toyota on kest\u00e4vin auto \u2013 kohta my\u00f6s Kuussa\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/suomenkuvalehti.fi\/taivaan-tahden\/#website\",\"url\":\"https:\/\/suomenkuvalehti.fi\/taivaan-tahden\/\",\"name\":\"Taivaan t\u00e4hden\",\"description\":\"Tiedetoimittaja Markus Hotakainen h\u00e4mm\u00e4stelee maailmankaikkeutta.\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/suomenkuvalehti.fi\/haku\/?q={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"fi\"},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\/\/suomenkuvalehti.fi\/taivaan-tahden\/#\/schema\/person\/c9c1373acb19750e11084ef640abeae0\",\"name\":\"Markus Hotakainen\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"fi\",\"@id\":\"https:\/\/suomenkuvalehti.fi\/taivaan-tahden\/#\/schema\/person\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/suomenkuvalehti.fi\/taivaan-tahden\/wp-content\/uploads\/sites\/36\/2018\/05\/markus_hotakainen_blogi_pieni-150x150.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/suomenkuvalehti.fi\/taivaan-tahden\/wp-content\/uploads\/sites\/36\/2018\/05\/markus_hotakainen_blogi_pieni-150x150.jpg\",\"caption\":\"Markus Hotakainen\"},\"description\":\"Kirjoittaja on tiedetoimittaja ja tietokirjailija.\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Toyota on kest\u00e4vin auto \u2013 kohta my\u00f6s Kuussa - Taivaan t\u00e4hden","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/suomenkuvalehti.fi\/taivaan-tahden\/2019\/03\/14\/toyota-on-kestavin-auto-kohta-myos-kuussa\/","og_locale":"fi_FI","og_type":"article","og_title":"Toyota on kest\u00e4vin auto \u2013 kohta my\u00f6s Kuussa - Taivaan t\u00e4hden","og_description":"Kuu on taas avaruusj\u00e4rjest\u00f6jen kiikarissa. Paluusta kiertolaisemme pinnalle on kyll\u00e4 puhuttu siit\u00e4 l\u00e4htien, kun viimeiset Apollo-astronautit heittiv\u00e4t kuumoduulista roskapussit ulos ja l\u00e4htiv\u00e4t kohti kotia joulukuussa 1972, mutta konkretia on j\u00e4\u00e4nyt v\u00e4hiin. Miehitetyt avaruuslen…","og_url":"https:\/\/suomenkuvalehti.fi\/taivaan-tahden\/2019\/03\/14\/toyota-on-kestavin-auto-kohta-myos-kuussa\/","og_site_name":"Taivaan t\u00e4hden","article_published_time":"2019-03-14T06:46:06+00:00","og_image":[{"width":1564,"height":880,"url":"https:\/\/suomenkuvalehti.fi\/taivaan-tahden\/wp-content\/uploads\/sites\/36\/2019\/03\/kuutoyota.jpg","type":"image\/jpeg"}],"author":"Markus Hotakainen","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Written by":"Markus Hotakainen","Est. reading time":"2 minuuttia"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/suomenkuvalehti.fi\/taivaan-tahden\/2019\/03\/14\/toyota-on-kestavin-auto-kohta-myos-kuussa\/","url":"https:\/\/suomenkuvalehti.fi\/taivaan-tahden\/2019\/03\/14\/toyota-on-kestavin-auto-kohta-myos-kuussa\/","name":"Toyota on kest\u00e4vin auto \u2013 kohta my\u00f6s Kuussa - Taivaan t\u00e4hden","isPartOf":{"@id":"https:\/\/suomenkuvalehti.fi\/taivaan-tahden\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/suomenkuvalehti.fi\/taivaan-tahden\/2019\/03\/14\/toyota-on-kestavin-auto-kohta-myos-kuussa\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/suomenkuvalehti.fi\/taivaan-tahden\/2019\/03\/14\/toyota-on-kestavin-auto-kohta-myos-kuussa\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/suomenkuvalehti.fi\/taivaan-tahden\/wp-content\/uploads\/sites\/36\/2019\/03\/kuutoyota-1024x576.jpg","datePublished":"2019-03-14T06:46:06+00:00","author":{"@id":"https:\/\/suomenkuvalehti.fi\/taivaan-tahden\/#\/schema\/person\/c9c1373acb19750e11084ef640abeae0"},"breadcrumb":{"@id":"https:\/\/suomenkuvalehti.fi\/taivaan-tahden\/2019\/03\/14\/toyota-on-kestavin-auto-kohta-myos-kuussa\/#breadcrumb"},"inLanguage":"fi","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/suomenkuvalehti.fi\/taivaan-tahden\/2019\/03\/14\/toyota-on-kestavin-auto-kohta-myos-kuussa\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"fi","@id":"https:\/\/suomenkuvalehti.fi\/taivaan-tahden\/2019\/03\/14\/toyota-on-kestavin-auto-kohta-myos-kuussa\/#primaryimage","url":"https:\/\/suomenkuvalehti.fi\/taivaan-tahden\/wp-content\/uploads\/sites\/36\/2019\/03\/kuutoyota.jpg","contentUrl":"https:\/\/suomenkuvalehti.fi\/taivaan-tahden\/wp-content\/uploads\/sites\/36\/2019\/03\/kuutoyota.jpg","width":1564,"height":880},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/suomenkuvalehti.fi\/taivaan-tahden\/2019\/03\/14\/toyota-on-kestavin-auto-kohta-myos-kuussa\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/suomenkuvalehti.fi\/taivaan-tahden\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Toyota on kest\u00e4vin auto \u2013 kohta my\u00f6s Kuussa"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/suomenkuvalehti.fi\/taivaan-tahden\/#website","url":"https:\/\/suomenkuvalehti.fi\/taivaan-tahden\/","name":"Taivaan t\u00e4hden","description":"Tiedetoimittaja Markus Hotakainen h\u00e4mm\u00e4stelee maailmankaikkeutta.","potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/suomenkuvalehti.fi\/haku\/?q={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"fi"},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/suomenkuvalehti.fi\/taivaan-tahden\/#\/schema\/person\/c9c1373acb19750e11084ef640abeae0","name":"Markus Hotakainen","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"fi","@id":"https:\/\/suomenkuvalehti.fi\/taivaan-tahden\/#\/schema\/person\/image\/","url":"https:\/\/suomenkuvalehti.fi\/taivaan-tahden\/wp-content\/uploads\/sites\/36\/2018\/05\/markus_hotakainen_blogi_pieni-150x150.jpg","contentUrl":"https:\/\/suomenkuvalehti.fi\/taivaan-tahden\/wp-content\/uploads\/sites\/36\/2018\/05\/markus_hotakainen_blogi_pieni-150x150.jpg","caption":"Markus Hotakainen"},"description":"Kirjoittaja on tiedetoimittaja ja tietokirjailija."}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/suomenkuvalehti.fi\/taivaan-tahden\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1935","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/suomenkuvalehti.fi\/taivaan-tahden\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/suomenkuvalehti.fi\/taivaan-tahden\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/suomenkuvalehti.fi\/taivaan-tahden\/wp-json\/wp\/v2\/users\/557"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/suomenkuvalehti.fi\/taivaan-tahden\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1935"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/suomenkuvalehti.fi\/taivaan-tahden\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1935\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2095,"href":"https:\/\/suomenkuvalehti.fi\/taivaan-tahden\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1935\/revisions\/2095"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/suomenkuvalehti.fi\/taivaan-tahden\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1935"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/suomenkuvalehti.fi\/taivaan-tahden\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1935"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/suomenkuvalehti.fi\/taivaan-tahden\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1935"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}