{"id":1544,"date":"2014-01-28T14:00:10","date_gmt":"2014-01-28T12:00:10","guid":{"rendered":"https:\/\/suomenkuvalehti.fi\/americana\/?p=1544"},"modified":"2014-01-28T14:54:52","modified_gmt":"2014-01-28T12:54:52","slug":"onko-autoilun-kultakausi-paattymassa","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/suomenkuvalehti.fi\/americana\/onko-autoilun-kultakausi-paattymassa\/","title":{"rendered":"Onko autoilun kultakausi p\u00e4\u00e4ttym\u00e4ss\u00e4?"},"content":{"rendered":"\n<p><em>The Atlantic<\/em> pohtii webbisivuillaan <a title=\"The Atlantic 22.1.2014\" href=\"http:\/\/www.theatlantic.com\/business\/archive\/2014\/01\/why-do-the-smartest-cities-have-the-smallest-share-of-cars\/283234\/\" target=\"_blank\">yksityisautoilun tulevaisuutta<\/a> ja sen suhdetta demograafiseen ja sosioekonomiseen muutokseen Yhdysvalloissa.<\/p>\n\n\n\n<p>Tutkimus osoittaa, ett\u00e4 parhaiten koulutetuissa ja hyv\u00e4tuloisimmissa kaupungeissa Yhdysvalloissa on v\u00e4hiten yksityisautoilua. New Yorkin, Bostonin, San Franciscon ja muiden samantyyppisten finanssialaan, korkeaan teknologiaan, julkis- ja yrityshallintoon sek\u00e4 koulutukseen keskittyneiden kaupunkien asukkaat k\u00e4ytt\u00e4v\u00e4t mielummin julkisia liikennev\u00e4lineit\u00e4.<\/p>\n\n\n\n<p>Jopa yksityisautoilun dominoimassa Atlantassa tapaa yh\u00e4 enemm\u00e4n nuoria ihmisi\u00e4, jotka eiv\u00e4t hanki autoa. L\u00e4hi\u00f6iden ja keskustan ty\u00f6paikkojen v\u00e4lill\u00e4 sukkuloimisen sijasta he muuttavat keskustaan ja k\u00e4ytt\u00e4v\u00e4t liikkumiseensa metroa, busseja ja satunnaisesti takseja.<\/p>\n\n\n\n<p>Syyt autoilusta luopumiseen ovat sek\u00e4 kulttuurisia ett\u00e4 taloudellisia. Kuten <em>The Atlantic<\/em> toteaa, korkeakoulutettuja nuoria houkuttelevat kaupungit ovat isoja, autokulttuuria edelt\u00e4v\u00e4ll\u00e4 aikakaudella rakennettuja suurkaupunkeja, joissa on kelvolliset joukkoliikenneverkostot.<\/p>\n\n\n\n<p>Lis\u00e4ksi monet opintolainojensa kanssa painivat nuoret eiv\u00e4t kykene suoriutumaan autolainoista ja muista autoilun kustannuksista.<\/p>\n\n\n\n<p>Yksityisautoilusta luopuminen on my\u00f6s kulttuurinen ja arvomaailman muutoksia heijastava ilmi\u00f6, ja sellaisena se on suoraan sidottu uuden urbaanin kulttuurin nopeaan nousuun.<\/p>\n\n\n\n<p>Sodanj\u00e4lkeinen l\u00e4hi\u00f6istymisen huippu ajoittuu 1980-luvulle, ja sen j\u00e4lkeen aalto k\u00e4\u00e4ntyi toisinp\u00e4in \u2013 ensin hitaasti, mutta pian nopeutuen. Syyt ovat osittain taloudellisia (korkeat energianhinnat, ty\u00f6v\u00e4en- ja keskiluokan elintason stabilisoituminen tai jopa lasku) tai heijastavat el\u00e4m\u00e4nlaatua: ket\u00e4 huvittaa istua liikenneruuhkassa jopa kolme tuntia per arkip\u00e4iv\u00e4?<\/p>\n\n\n\n<p>Hyv\u00e4 esimerkki l\u00f6ytyy Keski-Kaliforniasta. Alueen it-n\u00f6rtit ovat hylk\u00e4\u00e4m\u00e4ss\u00e4 Piilaakson l\u00e4hi\u00f6t ja muuttavat San Franciscoon. Heille kyse ei ole rahasta, vaan el\u00e4m\u00e4nlaadusta.<\/p>\n\n\n\n<p>Useiden Piilaakson firmojen on pakko reagoida muuttoliikkeeseen ja paikoitellen jopa siirt\u00e4\u00e4 operaationsa itse kaupunkiin tai sen v\u00e4litt\u00f6m\u00e4\u00e4n l\u00e4heisyyteen. Alueen taloudellinen painopiste on siirtym\u00e4ss\u00e4 Palo Alton ymp\u00e4rist\u00f6st\u00e4 pohjoiseen, <a title=\"Financial Times 22.1.2014\" href=\"http:\/\/www.ft.com\/cms\/s\/0\/a6db8d16-8344-11e3-aa65-00144feab7de.html#axzz2rFGzp4jH\" target=\"_blank\">synnytt\u00e4en j\u00e4nnitteit\u00e4<\/a> San Franciscon kanta-asukkaiden, tulokkaiden ja it-yritysten v\u00e4lille.<\/p>\n\n\n\n<p>Toisen maailmansodan j\u00e4lkeen vaurastuva ja koulutettu keskiluokka j\u00e4tti kaupungit ja muutti l\u00e4hi\u00f6ihin. Nyt heid\u00e4n lapsenlapsensa ovat valtaamassa keskustat. Muutoksen voima on kiistaton, ja eteenp\u00e4in katsovan talousel\u00e4m\u00e4n kannattaa pit\u00e4\u00e4 demograafista kehityst\u00e4 silm\u00e4ll\u00e4.<\/p>\n\n\n\n<p><em>Soundtrack: Arcade Fire, <a title=\"YouTube\" href=\"https:\/\/www.youtube.com\/watch?v=NHHLISaLe44\" target=\"_blank\">The Suburbs<\/a>.<\/em><\/p>\n\n\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>The Atlantic pohtii webbisivuillaan yksityisautoilun tulevaisuutta ja sen suhdetta demograafiseen ja sosioekonomiseen muutokseen Yhdysvalloissa. Tutkimus osoittaa, ett\u00e4 parhaiten koulutetuissa ja hyv\u00e4tuloisimmissa kaupungeissa Yhdysvalloissa on v\u00e4hiten yksityisautoilua. New Yorkin,<br \/>\nBo&hellip;<\/p>\n","protected":false},"author":158,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"asauth_required_access_level":3,"asauth_cansharepaid":"true","om_header_attributes":[],"footnotes":"","om_featured_image_focal_point":[],"om_primary_tag":0,"om_contributors":[],"om_co_authors":[],"beyondwords_generate_audio":"","beyondwords_project_id":"","beyondwords_content_id":"","beyondwords_preview_token":"","beyondwords_player_content":"","beyondwords_player_style":"","beyondwords_language_code":"","beyondwords_language_id":"","beyondwords_title_voice_id":"","beyondwords_body_voice_id":"","beyondwords_summary_voice_id":"","beyondwords_error_message":"","beyondwords_disabled":"","beyondwords_delete_content":"","beyondwords_podcast_id":"","beyondwords_hash":"","publish_post_to_speechkit":"","speechkit_hash":"","speechkit_generate_audio":"","speechkit_project_id":"","speechkit_podcast_id":"","speechkit_error_message":"","speechkit_disabled":"","speechkit_access_key":"","speechkit_error":"","speechkit_info":"","speechkit_response":"","speechkit_retries":"","speechkit_status":"","speechkit_updated_at":"","_speechkit_link":"","_speechkit_text":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-1544","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-americana"],"om_views":null,"acf":{"tuuma_off":false,"tuuma_kysymys":"","tuuma_vastaus":""},"asauth":{"required_access_level":1,"share_token":"","is_paid":false},"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v26.4 - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Onko autoilun kultakausi p\u00e4\u00e4ttym\u00e4ss\u00e4? - Americana<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"noindex, follow\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"fi_FI\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Onko autoilun kultakausi p\u00e4\u00e4ttym\u00e4ss\u00e4? - Americana\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"The Atlantic pohtii webbisivuillaan yksityisautoilun tulevaisuutta ja sen suhdetta demograafiseen ja sosioekonomiseen muutokseen Yhdysvalloissa. Tutkimus osoittaa, ett\u00e4 parhaiten koulutetuissa ja hyv\u00e4tuloisimmissa kaupungeissa Yhdysvalloissa on v\u00e4hiten yksityisautoilua. New Yorkin, Bo&hellip;\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/suomenkuvalehti.fi\/americana\/onko-autoilun-kultakausi-paattymassa\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Americana\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2014-01-28T12:00:10+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2014-01-28T12:54:52+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/suomenkuvalehti.fi\/americana\/wp-content\/uploads\/sites\/10\/2022\/04\/americana_maunula-scaled.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"2560\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"1706\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"Marko Maunula\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Written by\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Marko Maunula\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Est. reading time\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"2 minuuttia\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/suomenkuvalehti.fi\/americana\/onko-autoilun-kultakausi-paattymassa\/\",\"url\":\"https:\/\/suomenkuvalehti.fi\/americana\/onko-autoilun-kultakausi-paattymassa\/\",\"name\":\"Onko autoilun kultakausi p\u00e4\u00e4ttym\u00e4ss\u00e4? - Americana\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/suomenkuvalehti.fi\/americana\/#website\"},\"datePublished\":\"2014-01-28T12:00:10+00:00\",\"dateModified\":\"2014-01-28T12:54:52+00:00\",\"author\":{\"@id\":\"https:\/\/suomenkuvalehti.fi\/americana\/#\/schema\/person\/12d514491cb37506bc39c8e10176c3ec\"},\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/suomenkuvalehti.fi\/americana\/onko-autoilun-kultakausi-paattymassa\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"fi\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/suomenkuvalehti.fi\/americana\/onko-autoilun-kultakausi-paattymassa\/\"]}]},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/suomenkuvalehti.fi\/americana\/onko-autoilun-kultakausi-paattymassa\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/suomenkuvalehti.fi\/americana\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Onko autoilun kultakausi p\u00e4\u00e4ttym\u00e4ss\u00e4?\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/suomenkuvalehti.fi\/americana\/#website\",\"url\":\"https:\/\/suomenkuvalehti.fi\/americana\/\",\"name\":\"Americana\",\"description\":\"Professori Marko Maunula seuraa USA:n politiikkaa ja populaarikulttuuria\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/suomenkuvalehti.fi\/haku\/?q={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"fi\"},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\/\/suomenkuvalehti.fi\/americana\/#\/schema\/person\/12d514491cb37506bc39c8e10176c3ec\",\"name\":\"Marko Maunula\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"fi\",\"@id\":\"https:\/\/suomenkuvalehti.fi\/americana\/#\/schema\/person\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/suomenkuvalehti.fi\/americana\/wp-content\/uploads\/sites\/10\/2022\/04\/americana_maunula-150x150.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/suomenkuvalehti.fi\/americana\/wp-content\/uploads\/sites\/10\/2022\/04\/americana_maunula-150x150.jpg\",\"caption\":\"Marko Maunula\"},\"description\":\"Kirjoittaja on Yhdysvaltain historian professori Atlantassa.\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Onko autoilun kultakausi p\u00e4\u00e4ttym\u00e4ss\u00e4? - Americana","robots":{"index":"noindex","follow":"follow"},"og_locale":"fi_FI","og_type":"article","og_title":"Onko autoilun kultakausi p\u00e4\u00e4ttym\u00e4ss\u00e4? - Americana","og_description":"The Atlantic pohtii webbisivuillaan yksityisautoilun tulevaisuutta ja sen suhdetta demograafiseen ja sosioekonomiseen muutokseen Yhdysvalloissa. Tutkimus osoittaa, ett\u00e4 parhaiten koulutetuissa ja hyv\u00e4tuloisimmissa kaupungeissa Yhdysvalloissa on v\u00e4hiten yksityisautoilua. New Yorkin, Bo&hellip;","og_url":"https:\/\/suomenkuvalehti.fi\/americana\/onko-autoilun-kultakausi-paattymassa\/","og_site_name":"Americana","article_published_time":"2014-01-28T12:00:10+00:00","article_modified_time":"2014-01-28T12:54:52+00:00","og_image":[{"width":2560,"height":1706,"url":"https:\/\/suomenkuvalehti.fi\/americana\/wp-content\/uploads\/sites\/10\/2022\/04\/americana_maunula-scaled.jpg","type":"image\/jpeg"}],"author":"Marko Maunula","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Written by":"Marko Maunula","Est. reading time":"2 minuuttia"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/suomenkuvalehti.fi\/americana\/onko-autoilun-kultakausi-paattymassa\/","url":"https:\/\/suomenkuvalehti.fi\/americana\/onko-autoilun-kultakausi-paattymassa\/","name":"Onko autoilun kultakausi p\u00e4\u00e4ttym\u00e4ss\u00e4? - Americana","isPartOf":{"@id":"https:\/\/suomenkuvalehti.fi\/americana\/#website"},"datePublished":"2014-01-28T12:00:10+00:00","dateModified":"2014-01-28T12:54:52+00:00","author":{"@id":"https:\/\/suomenkuvalehti.fi\/americana\/#\/schema\/person\/12d514491cb37506bc39c8e10176c3ec"},"breadcrumb":{"@id":"https:\/\/suomenkuvalehti.fi\/americana\/onko-autoilun-kultakausi-paattymassa\/#breadcrumb"},"inLanguage":"fi","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/suomenkuvalehti.fi\/americana\/onko-autoilun-kultakausi-paattymassa\/"]}]},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/suomenkuvalehti.fi\/americana\/onko-autoilun-kultakausi-paattymassa\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/suomenkuvalehti.fi\/americana\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Onko autoilun kultakausi p\u00e4\u00e4ttym\u00e4ss\u00e4?"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/suomenkuvalehti.fi\/americana\/#website","url":"https:\/\/suomenkuvalehti.fi\/americana\/","name":"Americana","description":"Professori Marko Maunula seuraa USA:n politiikkaa ja populaarikulttuuria","potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/suomenkuvalehti.fi\/haku\/?q={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"fi"},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/suomenkuvalehti.fi\/americana\/#\/schema\/person\/12d514491cb37506bc39c8e10176c3ec","name":"Marko Maunula","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"fi","@id":"https:\/\/suomenkuvalehti.fi\/americana\/#\/schema\/person\/image\/","url":"https:\/\/suomenkuvalehti.fi\/americana\/wp-content\/uploads\/sites\/10\/2022\/04\/americana_maunula-150x150.jpg","contentUrl":"https:\/\/suomenkuvalehti.fi\/americana\/wp-content\/uploads\/sites\/10\/2022\/04\/americana_maunula-150x150.jpg","caption":"Marko Maunula"},"description":"Kirjoittaja on Yhdysvaltain historian professori Atlantassa."}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/suomenkuvalehti.fi\/americana\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1544","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/suomenkuvalehti.fi\/americana\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/suomenkuvalehti.fi\/americana\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/suomenkuvalehti.fi\/americana\/wp-json\/wp\/v2\/users\/158"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/suomenkuvalehti.fi\/americana\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1544"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/suomenkuvalehti.fi\/americana\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1544\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1558,"href":"https:\/\/suomenkuvalehti.fi\/americana\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1544\/revisions\/1558"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/suomenkuvalehti.fi\/americana\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1544"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/suomenkuvalehti.fi\/americana\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1544"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/suomenkuvalehti.fi\/americana\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1544"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}