Pekingissä polkupyörä on aina ollut todella suosittu kulkuväline. Pyöräiltyäni nyt jo noin 7 kuukautta täällä ymmärrän hyvin, miksi monet ihmiset valitsevat pyöräilyn, jos matkaa töihin/kouluun on matkaa alle puoli tuntia:
Kenties tärkein syy pyöräilyn valitsemiseen on hinta. Vaikka taksi ja riksa ovat hieman polkupyörää nopeampia kulkupelejä, ne maksavat huomattavasti enemmän.
Päivittäin koulumatkan taittamiseen käytettynä taksin hinnaksi tulisi vuodessa n. 8100 yuania (≈830 €) ja riksa maksaisi n. 4000 yuania (≈415 €).
Kun normaali polkupyörä maksaa 200-400 yuania ja kestää kiinalaisessa käytössä monta vuotta pienillä huoltokuluilla (oma pyöräni alkaa kyllä jo nyt hajota käsiin), hinta on riksaankin verrattuna monta kymmentä kertaa halvempi.
Laskujeni mukaan pyörä voittaa jopa julkiset kulkuvälineet hintavertailussa. Yksityisautoilusta taas ei varmaankaan tarvitse edes puhua kun halvinta vaihtoehtoa etsitään.
Toinen tärkeä valintakriteeri on nopeus. Polkupyörää ei tarvitse odottaa pysäkillä, kuten bussia, vaan sen voi napata suoraan kotiovelta aina määränpäähän asti.
Itse pyöräilen kotoa kouluun noin 10-15 minuuttia, kun taas bussilla matka kestää 20-30 minuuttia ruuhkasta ja pysäkilläodotteluajan pituudesta riippuen.
Lisäksi, vaikka Kiinassa pyörällä ei yleensä ajeta satakymmenen lasissa, niin kyllä se ainakin peruskuntoa pitää tehokkaasti yllä.
Polkupyöräilijöitä kehotetaan ajamaan rauhallista vauhtia turvallisuuden takia, eikä mikään ihmekään: kukaan ihminen koko Pekingissä ei käytä kypärää pyöräillessään.
Kymmenen pistettä ja papukaijamerkki sille joka bongaa tällaisen ihmeen Pekingin kaduilta.
Polkupyörillä on kuitenkin yksi todella kova kilpailija, mopopyörä. Kyseessä on poljettava skootteri (tai moottoroitu polkupyörä, miten sen ottaa), jollaista en muista Suomessa nähneeni.
Nämä hybridit ovat polkupyöriä nopeampia, eikä hintakaan ole kuin noin nelinkertainen polkupyörään verrattuna. Niillä voi myös hyvin ajaa polkupyöräkaistalla aiheuttamatta mitään liikenneongelmia.
Toisaalta niitä on varmasti vaikeampi parkkeerata; polkupyörän voi heittää asuinseudullani ihan mihin kadunvarteen vaan koko päiväksi.
Melkein unohdin mainita, että polkupyörähän ei saastuta ollenkaan! Tämä ei Kiinassa paina vaa’alla kovin paljon, mutta eivätköhän ympäristötietoisimmat mieti tätäkin.
Joko olet tilannut Suomen Kuvalehden uutiskirjeen?
Saat uusimmat, kiinnostavimmat ja puhutuimmat aiheet
kerran viikossa suoraan sähköpostiisi.
Kiitokset mielenkiintoisesta ”kommentistasi”!
Aasian maissa on jonkin verran eroa. Vaikka ennen tanne tuloani olin nahnyt monta hauskaa kuvaa selvasti ylislastatuista mopoista, joita luulin Kiinan olevan pullollaan, omin silmin en muista niita nahneeni. Kuvat ovat varmaan juuri Thaimaasta tai Intiasta?
Lisaksi en usko etta Kiinan poliisit ovat ainakaan kovin helposti lahjottavissa. Ei kannata yrittaa, silla siita aiheutuvat vaikeudet ovat luultavasti paljon varsinaista riketta isommat.
Kyparapakko voisi olla terveellinen laki Kiinaankin, vaikken toisaalta ole nahnyt montaakaan onnettomuutta.
Pekingissä noin vuoden asuneenani (ja tällä hetkelläkin)
a) kypäriä kyllä nähnyt, vaikkakaan en kovin usein tai edes joka päivä, vaikka päivittäin n. puolitoista tuntia pyörän päällä aikaa vietänkin. Ainakin pizzakuskit niitä käyttävät, joten silmät auki Henri! Lisäksi niitä käyttävät usein hieman nopeammilla pyörillä liikkuvat (ja ulkomaalaiset naiset)
b) en tiedä millä seuduilla Pekingissä liikut, mutta ylilastattuja mopoja kyydissään jos jonkinmoista ihmeellistä tavaraa näkee kyllä joka päivä.
c) mopopyörällä tarkoitat varmaankin sähköpyörää (”electric bike”, diandongche)
A. Pizzakuskit eivät liiku polkupyörällä Pekingissä.
B. ”Ylilastattu” on aika suhteellinen käsite. Itse tarkoitin tällä, että toki olen nähnyt lavallisen hedelmiä mopon takana, mutta en esim. aasia tai kolmea ihmistä saman mopon kyydissä.
C. Varmaan sama pyörä kyseessä. Nimeä en ole koskaan kuullut tai kysynyt, kunhan itse keksin jonkun kuvaavan.
a) sähköpyörillä kyllä.
b) kaikkihan sitä on suhteellista. Myös kirjoittamiesi juttujen taso.
Vaihto-oppilaana Kiinassa. Pekingin arkea lukiolaisen silmin.
Lue kaikki Pekingin vuosi -jutut
Hetkinen tilausta käsitellään.
Oso Blanco kirjoitti:
Kuten olet, Henri, huomannut, Aasialaisessa elamassa riittaa ihmettelemista joka paivalle.
Rudyard Kipling sanoi aikoinaan etteivat Ita ja Lansi voi ikina kohdata. Ja mies eleli 'vain' Intiassa.
Taalla Thaimaassa liikenteessa on eras omituisuus. Polkupyora ei ole kovin suosittu, ja olen saanut pyorailykyparastanai kummastuneita katseita ja lasten tirskumista.
Hulluja nuo falangit! (farang=lansimaalainen)
Kevytmoottoripyora on suosituin liikennevaline taalla. Silla ajelevat kaikenikaiset, lapset niin etta juuri ylettyvat kahvoihin kasiksi. Ja joka suunnasta. Vasten liikennetta, ihan joka
suunnasta. Poliisi kylla puuttuu asiaan mutta kun suttaajia on tuhansittain…
Tarkoittamani omituisuus on kyparan kaytto. Pyoran paalla saattaa olla koko perhe. Isa, aiti ja kaksi lasta. Vanhempi isukin edessa, nuorempi isukin ja aidin valissa. Jos on skootteri, perheen koira saattaa olla viela jalkatilassa. Ja aidilla kainalossa vaikkapa korjattavana ollut perheen telkkari.
Mammalla ja papalla on kypara. Niin sanoo laki. Lapsilla ei. Lasten kokoja ei ole edes myynnissa. Kukaan ei edes osaa vaatia niiden valmistamista kun laki ei kerran vaadi. Poliisi puuttuu vain jos jommaltakummalta vanhemmista puuttuu kypara…
Kammottavaa katseltavaa, viela vauvaiassa oleva siella pyoran paalla ilman mitaan paansuojausta.
Kaikenlisaksi kyparapakosta on eri provinsseissa eri lainsaadanto.
Thaimaalaiset (Ja kiinalaiset myos, sen mita Kiinassa olen reissaillut) ovat logistiikan mestareita. Motskarilla ja pikkarin lavalla voidaan kuljettaa ihan mita vain. Vaikkapa viisitoistametrinen puu oksineen ja lehtineen auton lavalla, oksat laahaavat maata.
Poliisikin suhtautuu naihin innovaatioihin ymmartavasti. Pitaahan ihmisten elaa, miten niita puita nyt muuten siirrettaisiin. Ja sata bahtia poliisin rintataskuun lisaa ihmeesti ymmartamysta…
Mutta aasialaisten elama vaikkapa suomalaisiin verrattuna on erinomaisen joustavaa. Hallinto ei puutu joka asiaan. Ihmisten toimeliaisuudelle on annettu tilaa. Ihmisten elamaa ei ole verotettu loppuun. Vahankin varoissaan olevalla on vara teettaa toita toisilla, palkka siirtyy kadesta kateen. Ei veroja, ei elakemaksuja, ei saunarahoja eika pekkaspaivia.
Enpa taitaisi enaa pystya Suomessa elamaan.
Terveisia 'Pakingiin'.